بھارت نے ریلوے سفر میں انقلاب لانے کے لیے 7 نئے بلٹ ٹرین کوریڈورز کی منظوری دے دی
بھارت اپنے ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر میں ایک بڑی تبدیلی کے لیے تیار ہے کیونکہ مرکزی حکومت نے باضابطہ طور پر سات نئے ہائی اسپیڈ ریلوے کوریڈورز کی منظوری دے دی ہے۔ اس اسٹریٹجک اقدام کا مقصد اہم معاشی مراکز کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرنا ہے، جس سے ملک بھر میں بہتر رابطے اور علاقائی ترقی کو فروغ ملے گا۔
ہائی اسپیڈ کنیکٹیویٹی کا ملک گیر نیٹ ورک
منظور شدہ کوریڈورز میں میٹروپولیٹن اور علاقائی راستوں کی ایک وسیع رینج شامل ہے، جو تیز رفتار ٹرانزٹ کے ایک نئے دور کا وعدہ کرتی ہے۔ ہائی اسپیڈ ٹیکنالوجی کے نفاذ کے ذریعے، حکومت بھارت کے اہم ترین تجارتی مراکز کے درمیان فاصلے کو کم کرنے کی کوشش کر رہی ہے۔ منظور شدہ راستوں اور ان کے متوقع سفر کے اوقات میں شامل ہیں:
- ممبئی–احمد آباد: 1 گھنٹہ 57 منٹ
- ممبئی–پونے: 48 منٹ
- بنگلور–چنئی: 73 منٹ
- بنگلور–حیدرآباد: 2 گھنٹے 10 منٹ
- پونے–حیدرآباد: 2 گھنٹے 8 منٹ
- دہلی–لکھنؤ: 2 گھنٹے
- دہلی–وارانسی: 3 گھنٹے 15 منٹ
- دہلی–شلیگڑی: 6 گھنٹے
یہ توسیع ایک کثیر علاقائی نقطہ نظر کو اجاگر کرتی ہے، جو مغربی صنعتی بیلٹ، جنوبی ٹیکنالوجی مراکز، اور شمالی سیاسی و ثقافتی مراکز کو آپس میں جوڑتی ہے۔
دہلی-وارانسی-پٹنہ کوریڈور پر توجہ
اس اعلان کی ایک اہم خصوصیت دہلی–وارانسی–پٹنہ بلٹ ٹرین کوریڈور کی منظوری ہے۔ وفاقی وزیر اشوینی ویشنو نے تصدیق کی ہے کہ جب یہ ہائی اسپیڈ لائن فعال ہو جائے گی، تو پٹنہ اور دہلی کے درمیان سفر کا وقت کم ہو کر صرف 4 گھنٹے 41 منٹ رہ جائے گا۔ مستقبل کی بات کریں تو، حکومت نے اس کوریڈور کو شلیگڑی تک بڑھانے کے منصوبوں کا اشارہ دیا ہے، جس سے ملک کے قلب سے گزرنے والی ایک عظیم الشان ہائی اسپیڈ شریان وجود میں آئے گی۔
بہار اور اس سے آگے انفراسٹرکچر میں بڑا اضافہ
یہ توسیع انڈین ریلوے کی اربوں روپے کی وسیع تر اصلاحات کا حصہ ہے۔ بہار میں حالیہ افتتاحی تقریبات کے دوران، وزیر ویشنو نے انکشاف کیا کہ ریاست بے مثال ترقی دیکھ رہی ہے، جہاں اس وقت 1.15 لاکھ کروڑ روپے سے زائد کے منصوبے جاری ہیں۔ مزید برآں، بہار میں اگلے سات سے آٹھ سالوں کے دوران 200 سے زیادہ نئی ٹرینیں چلانے کا منصوبہ ہے۔ یہ بھارت کے پہلے بڑے ہائی اسپیڈ منصوبے—508 کلومیٹر طویل ممبئی–احمد آباد کوریڈور—کی رفتار کو برقرار رکھتا ہے، جو جاپان کی جدید Shinkansen ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے۔
ان نئی راہداریوں کو موجودہ تیز رفتار منصوبوں کے ساتھ ضم کر کے، بھارت ایک ایسی ہموار اور تیز رفتار ریلوے نیٹ ورک کی طرف بڑھ رہا ہے جو آنے والی دہائیوں کے لیے ملکی لاجسٹکس اور مسافروں کی نقل و حرکت کو ایک نئی شکل دے سکتا ہے۔
اہم نکات
- وقت کی خاطر خواہ بچت: نئی راہداریاں سفر کے وقت میں نمایاں کمی لائیں گی، جیسے کہ ممبئی سے پونے کا سفر صرف 48 منٹ اور دہلی سے لکھنؤ کا سفر 2 گھنٹوں میں مکمل کرنا۔
- حکمت عملی کے تحت توسیع: اس منظوری میں اہم دہلی-وارانسی-پٹنہ راہداری شامل ہے، جس میں مستقبل میں اس لائن کو شلیگڑی تک بڑھانے کے منصوبے بھی ہیں۔
- بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری: یہ توسیع بنیادی ڈھانچے میں ہونے والے بڑے پیمانے پر اضافے کے ساتھ ہم آہنگ ہے، جس میں صرف بہار میں جاری منصوبوں کے لیے 1.15 لاکھ کروڑ روپے سے زائد کی رقم شامل ہے۔