Le gouvernement approuve 7 nouveaux corridors de trains à grande vitesse pour transformer les chemins de fer indiens
L'Inde est sur le point de réaliser un bond massif dans ses infrastructures de transport, le gouvernement central ayant officiellement approuvé sept nouveaux corridors ferroviaires à grande vitesse à travers le pays. Cette expansion stratégique vise à réduire considérablement les temps de trajet entre les principaux pôles économiques, favorisant une connectivité plus rapide et stimulant la productivité régionale.
Une carte de la connectivité à grande vitesse à l'échelle nationale
Les corridors nouvellement approuvés couvrent diverses étendues géographiques, reliant les grandes zones métropolitaines et les pôles industriels avec une vitesse sans précédent. Les temps de trajet proposés soulignent l'efficacité de ces liaisons à grande vitesse :
- Région ouest : Le trajet de Mumbai à Ahmedabad devrait durer 1 heure 57 minutes, tandis que le voyage de Mumbai à Pune sera considérablement réduit à seulement 48 minutes.
- Corridor sud : La liaison entre Bengaluru et Chennai prendra 73 minutes, de Bengaluru à Hyderabad prendra 2 heures 10 minutes, et l'itinéraire de Pune à Hyderabad prendra 2 heures 8 minutes.
- Corridors nord et est : L'itinéraire de Delhi à Lucknow prendra 2 heures, de Delhi à Varanasi en 3 heures 15 minutes, et le corridor longue distance de Delhi à Siliguri devrait durer 6 heures.
Zoom sur le corridor Delhi–Varanasi–Patna
Dans un développement majeur pour l'est de l'Inde, le ministre des Chemins de fer, Ashwini Vaishnaw, a confirmé l'approbation du corridor de train à grande vitesse Delhi–Varanasi–Patna. Cette ligne spécifique devrait changer la donne pour les usagers du Bihar et de l'Uttar Pradesh. Une fois opérationnelle, la liaison à grande vitesse devrait réduire le temps de trajet entre Patna et Delhi à seulement 4 heures et 41 minutes. De plus, le gouvernement a indiqué des projets à long terme pour étendre ce réseau à grande vitesse jusqu'à Siliguri.
Un élan massif pour les infrastructures au Bihar
L'annonce a coïncidé avec un déploiement d'infrastructures significatif au Bihar. Le ministre Vaishnaw a souligné que le Bihar connaît une expansion ferroviaire sans précédent, avec des projets d'une valeur de plus de ₹1,15 lakh crore actuellement en cours dans l'État. Dans le cadre de cette vaste campagne de modernisation, le Bihar devrait recevoir plus de 200 nouveaux trains au cours des sept à huit prochaines années. Cela inclut l'inauguration récente de nouveaux services reliant Chhapra Junction à Anand Vihar Terminal, ainsi que de nouveaux services de Maul vers Delhi et de Zahirghat vers Varanasi.
S'appuyer sur les fondations du modèle Shinkansen
Cette expansion s'appuie sur la dynamique du premier projet à grande vitesse de l'Inde. Le corridor ferroviaire à grande vitesse Mumbai–Ahmedabad de 508 km, en développement depuis son lancement officiel en 2017, sert de modèle pour cette expansion. En utilisant la technologie avancée du Shinkansen japonais, avec une assistance tant technique que financière, ce projet phare définit la norme de sophistication technique attendue dans les sept nouveaux corridors approuvés.
Points clés à retenir
- Gains de temps considérables : Les nouveaux corridors réduiront considérablement les temps de trajet, par exemple en ramenant le trajet Mumbai-Pune à 48 minutes et Patna-Delhi à moins de 5 heures.
- Dépenses d'investissement majeures : Le gouvernement stimule une croissance massive, avec plus de ₹1,15 lakh crore de projets ferroviaires actuellement actifs rien qu'au Bihar.
- Expansion stratégique : L'approbation de sept nouveaux corridors signale un changement à long terme vers un écosystème de transport dominé par le rail à grande vitesse en Inde.