મુસાફરીમાં ક્રાંતિ લાવવા માટે ભારત દ્વારા 7 નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી

કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા સાત નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને મંજૂરી મળ્યા બાદ ભારતનું હાઈ-સ્પીડ રેલવે ક્ષેત્ર મોટા પરિવર્તન માટે તૈયાર છે. આ વ્યૂહાત્મક વિસ્તરણનો હેતુ મુખ્ય આર્થિક કેન્દ્રો વચ્ચે મુસાફરીના સમયમાં ધરખમ ઘટાડો કરવાનો, વધુ સારી કનેક્ટિવિટી વધારવાનો અને દેશભરમાં પ્રાદેશિક ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવાનો છે.

નવા હાઈ-સ્પીડ રેલ નેટવર્કનું મેપિંગ

નવેસરથી મંજૂર કરાયેલા કોરિડોર ભારતના કેટલાક સૌથી વધુ મુસાફરી ધરાવતા રૂટને લક્ષ્ય બનાવે છે, જે પરંપરાગત રેલ મુસાફરીમાંથી ઝડપી પરિવહન તરફ નોંધપાત્ર પરિવર્તનનું વચન આપે છે. સૂચિત કોરિડોર અને તેમની અપેક્ષિત મુસાફરીનો સમય નીચે મુજબ છે:

• પશ્ચિમ હબ: મુંબઈથી અમદાવાદ 1 કલાક 57 મિનિટમાં અને મુંબઈથી પુણે માત્ર 48 મિનિટમાં.
• દક્ષિણ કનેક્ટિવિટી: બેંગલુરુથી ચેન્નાઈ 73 મિનિટમાં અને બેંગલુરુથી હૈદરાબાદ 2 કલાક 10 મિનિટમાં.
• ડેક્કન લિંક્સ: પુણેથી હૈદરાબાદ 2 કલાક 8 મિનિટમાં.
• ઉત્તર અને પૂર્વીય રૂટ: દિલ્હીથી લખનૌ 2 કલાકમાં, દિલ્હીથી વારાણસી 3 કલાક 15 મિનિટમાં, અને દિલ્હીથી સિલીગુડી 6 કલાકમાં.

આ નેટવર્ક મુખ્ય મેટ્રોપોલિટન શહેરો વચ્ચેના અંતરને ઘટાડવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે, જે લોકો અને વ્યવસાયોની ઝડપી અવરજવરની મંજૂરી આપે છે, જે ભારતની વધતી જતી અર્થવ્યવસ્થા માટે નિર્ણાયક છે.

બિહારમાં વિસ્તરણ અને દિલ્હી-પટના કનેક્શન

પૂર્વી ભારતને મોટો વેગ આપતા, રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે જાહેરાત કરી હતી કે બિહાર અપ્રતિમ રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વૃદ્ધિ માટે તૈયાર છે. આગામી સાત થી આઠ વર્ષોમાં રાજ્યમાં ₹1.15 લાખ કરોડથી વધુના મૂલ્યના ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા 200 થી વધુ નવી ટ્રેનો મળવાની અપેક્ષા છે.

વધુમાં, મંત્રીએ દિલ્હી-વારાણસી-પટના બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરની મંજૂરીની પુષ્ટિ કરી હતી. એકવાર કાર્યરત થયા પછી, આ હાઈ-સ્પીડ લિંક પટના અને દિલ્હી વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને નોંધપાત્ર રીતે 4 કલાક અને 41 મિનિટ કરી દેશે. આ હાઈ-સ્પીડ કોરિડોરને પૂર્વમાં સિલીગુડી સુધી લંબાવવા માટે પણ લાંબા ગાળાની વ્યૂહાત્મક યોજનાઓ છે, જે ઉત્તર-પૂર્વને રાષ્ટ્રીય રાજધાની સાથે વધુ નજીકથી જોડાશે.

Shinkansen વારસા પર નિર્માણ

ભારતની હાઇ-સ્પીડ મહત્વાકાંક્ષાઓનો પાયો 2017માં દેશના પ્રથમ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના પ્રારંભ સાથે નંખાયો હતો. મુખ્ય 508-કિમી લાંબો મુંબઈ-અમદાવાદ હાઇ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર વિકાસનું કેન્દ્રબિંદુ બની રહ્યો છે, જે જાપાનની તકનીકી અને નાણાકીય સહાય સાથે અદ્યતન જાપાનીઝ Shinkansen ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરે છે.

આ સાત વધારાના કોરિડોરને તાજેતરમાં મળેલી મંજૂરી એ એકમાત્ર મુખ્ય પ્રોજેક્ટથી આગળ વધીને વ્યાપક રાષ્ટ્રીય હાઇ-સ્પીડ રેલ ઇકોસિસ્ટમ તરફ આગળ વધવાની સરકારની ઈચ્છા દર્શાવે છે. દક્ષિણના ટેક હબથી લઈને ઉત્તરના ઔદ્યોગિક પટ્ટાઓ સુધીના વિવિધ પ્રાદેશિક સર્કિટને એકીકૃત કરીને, કેન્દ્ર સરકાર હાઇ-સ્પીડ રેલને ભારતની આધુનિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વ્યૂહરચનાના પાયાના પથ્થર તરીકે સ્થાપિત કરી રહી છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સમયની મોટી બચત: નવા કોરિડોર મુસાફરીના સમયમાં ધરખમ ઘટાડો કરશે, જેમ કે મુંબઈ-પુણેની મુસાફરીને માત્ર 48 મિનિટમાં ઘટાડવી.
• બિહારમાં મોટું રોકાણ: ₹1.15 લાખ કરોડના ચાલુ પ્રોજેક્ટ્સ અને 200+ નવી ટ્રેનોના આયોજન સાથે રાજ્યમાં રેલવે ક્રાંતિ આવવાની તૈયારી છે.
• વ્યૂહાત્મક કનેક્ટિવિટી: દિલ્હી-પટના-વારાણસી કોરિડોરની મંજૂરીનો હેતુ રાજધાનીને પૂર્વ ભારત સાથે 5 કલાકથી ઓછા સમયમાં જોડવાનો છે.