Правительство Индии утвердило 7 новых коридоров для высокоскоростных поездов, которые преобразят железнодорожную сеть страны
Индия готовится к масштабному скачку в развитии транспортной инфраструктуры: центральное правительство официально утвердило семь новых коридоров высокоскоростного железнодорожного сообщения. Это стратегическое расширение направлено на радикальное сокращение времени в пути между крупнейшими экономическими центрами, что будет способствовать улучшению транспортной связности и региональному развитию по всей стране.
Масштабный прорыв в сфере междугороднего сообщения
Новые утвержденные коридоры призваны соединить важнейшие городские центры Индии. Внедряя высокоскоростные технологии, правительство стремится революционизировать способы перемещения специалистов и представителей бизнеса между штатами. Утвержденные маршруты и прогнозируемое время в пути включают:
- Мумбаи — Ахмадабад: 1 час 57 минут
- Мумбаи — Пуна: 48 минут
- Бангалор — Ченнаи: 73 минуты
- Бангалор — Хайдарабад: 2 часа 10 минут
- Пуна — Хайдарабад: 2 часа 8 минут
- Дели — Лакхнау: 2 часа
- Дели — Варанаси: 3 часа 15 минут
- Дели — Силигури: 6 часов
Эта сеть станет основой будущей мобильности Индии, соединив промышленные пояса Махараштры и Гуджарата с технологическими хабами Южной Индии и политическими центрами Севера.
Расширение высокоскоростной сети в Северной Индии
Сделав важный шаг для Восточной Индии, министр железных дорог Ашвини Вайшнав подтвердил одобрение коридора скоростных поездов Дели — Варанаси — Патна. Ожидается, что после запуска эта высокоскоростная линия сократит время в пути между Патной и Дели всего до 4 часов 41 минуты. Кроме того, правительство заявило о долгосрочных планах по продлению этого коридора до Силигури, что еще больше интегрирует Северо-Восточный регион со столицей страны.
Это расширение является частью общей динамики развития железнодорожной инфраструктуры. Только в Бихаре в настоящее время реализуются проекты стоимостью более 1,15 лакх крор рупий. Министр подчеркнул, что в рамках масштабной модернизации инфраструктуры Бихар получит более 200 новых поездов в течение следующих семи-восьми лет.
Опираясь на модель Shinkansen
Путь Индии к высокоскоростному железнодорожному сообщению начался всерьез в 2017 году с запуска флагманского 508-километрового коридора Мумбаи — Ахмадабад (MAHSR). Этот основополагающий проект, использующий передовые японские технологии Shinkansen при технической и финансовой поддержке, служит моделью для последующих семи коридоров.
По мере того как правительство переходит от пилотного этапа к масштабному внедрению множества коридоров, основное внимание по-прежнему уделяется скорости, безопасности и эффективности. Интеграция этих высокоскоростных линий не только снизит нагрузку на существующие железнодорожные сети, но и станет катализатором экономического роста, создавая бесшовные коридоры для торговли и мобильности рабочей силы.
Основные выводы
- Значительное сокращение времени в пути: Новые коридоры существенно сократят время поездок, например, путь от Мумбаи до Пуны составит всего 48 минут, а от Дели до Лакхнау — 2 часа.
- Стратегическое сообщение с Северо-Востоком: Утвержденный коридор Дели — Варанаси — Патна призван соединить Патну с Дели менее чем за 5 часов, а в будущем планируется протянуть его до Силигури.
- Масштабные инвестиции в инфраструктуру: Ведется масштабное расширение, включая проекты на сумму более 1,15 лакха крор рупий, реализуемые только в штате Бихар.