دولت مرکزی با تأیید ۷ کریدور جدید قطار سریعالسیر، تحول در راهآهن هند را آغاز کرد
هند در آستانه جهشی عظیم در زیرساختهای حملونقل قرار دارد، چرا که دولت مرکزی رسماً هفت کریدور جدید راهآهن پرسرعت را تأیید کرده است. هدف از این گسترش استراتژیک، کاهش چشمگیر زمان سفر بین قطبهای اصلی اقتصادی، تقویت اتصال سریعتر و توسعه منطقهای در سراسر کشور است.
جهشی عظیم در اتصال بینشهری
کریدورهای تازهتأییدشده برای پر کردن شکاف بین حیاتیترین مراکز شهری هند طراحی شدهاند. دولت با بهکارگیری فناوری پرسرعت، قصد دارد شیوه جابهجایی متخصصان و کسبوکارها میان مرزهای ایالتی را متحول کند. مسیرهای تأییدشده و زمان سفر پیشبینیشده آنها عبارتند از:
- ممبئی به احمدآباد: ۱ ساعت و ۵۷ دقیقه
- ممبئی به پونه: ۴۸ دقیقه
- بنگلور به چنای: ۷۳ دقیقه
- بنگلور به حیدرآباد: ۲ ساعت و ۱۰ دقیقه
- پونه به حیدرآباد: ۲ ساعت و ۸ دقیقه
- دهلی به لاکنو: ۲ ساعت
- دهلی به واراناسی: ۳ ساعت و ۱۵ دقیقه
- دهلی به سیلیگوری: ۶ ساعت
این شبکه به عنوان ستون فقرات تحرک آینده هند عمل خواهد کرد و مناطق صنعتی ماهاراشترا و گجرات را به قطبهای فناوری جنوب هند و مراکز سیاسی شمال متصل میکند.
گسترش شبکه پرسرعت در شمال هند
در اقدامی مهم برای شرق هند، اشوینی ویشنا، وزیر راه آهن، تأیید کرد که کریدور قطار سریعالسیر دهلی-واراناسی-پاتنا مورد تأیید قرار گرفته است. انتظار میرود پس از راهاندازی، این پیوند پرسرعت زمان سفر بین پاتنا و دهلی را به تنها ۴ ساعت و ۴۱ دقیقه کاهش دهد. علاوه بر این، دولت برنامههای بلندمدتی را برای گسترش این کریدور تا سیلیگوری اعلام کرده است تا شمال شرق را بیش از پیش با پایتخت ملی ادغام کند.
این گسترش در ادامه روند گستردهتر توسعه زیرساختهای ریلی است. تنها در ایالت بیهار، پروژههایی به ارزش بیش از ۱.۱۵ لک کرور روپیه در حال اجراست. وزیر تأکید کرد که بیهار قرار است در قالب یک بازسازی عظیم زیرساختی، طی هفت تا هشت سال آینده بیش از ۲۰۰ قطار جدید دریافت کند.
استوار بر پایه مدل شینکانسن
India’s journey toward high-speed rail began in earnest in 2017 with the launch of the flagship 508-km Mumbai–Ahmedabad High-Speed Rail (MAHSR) corridor. This foundational project, which utilizes Japan’s advanced Shinkansen technology with both technical and financial assistance, serves as the blueprint for the subsequent seven corridors.
As the government moves from the pilot stage to large-scale multi-corridor implementation, the focus remains on speed, safety, and efficiency. The integration of these high-speed lines will not only ease the pressure on existing rail networks but also act as a catalyst for economic growth by creating seamless corridors for trade and labor mobility.
Key Takeaways
- Drastic Time Reductions: New corridors will significantly cut travel times, such as reducing Mumbai to Pune to just 48 minutes and Delhi to Lucknow to 2 hours.
- Strategic North-East Link: The approved Delhi-Varanasi-Patna corridor aims to connect Patna to Delhi in under 5 hours, with future plans to reach Siliguri.
- Massive Infrastructure Investment: Large-scale expansions are underway, including over ₹1.15 lakh crore in projects currently active in Bihar alone.