ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਤਾਕਤ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ

ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਭਾਰਤ ਦੀ GDP ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ ਉਭਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਦੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪਛੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਰੈਂਕ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਰਥਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

GDP ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਮੋਬਿਲਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ

ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤਫਹਿਮੀ ਹੈ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਤਾਕਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਉੱਚ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Henley Passport Index ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ: ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, 10ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵੀ ਟਾਪ 50 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਐਂਟਰੀ, ਵੀਜ਼ਾ-ਆਨ-ਅਰਾਈਵਲ, ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰੈਵਲ ਅਥੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ETA) ਰਾਹੀਂ ਕਿੰਨੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਕੌੜੀ ਸੱਚਾਈ ਹੈ। Henley Passport Index 2026 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 80ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਧਾਰਕ 56 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀਜ਼ਾ ਲਏ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 170 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਵੀਜ਼ੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੋਬਿਲਟੀ ਦੋ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 70–90 ਰੈਂਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਹੈ।

• 2006: ਭਾਰਤ 71ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ।
• 2012–2015: ਰੈਂਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 82ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ 88ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨੀਵੇਂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
• ਹਾਲੀਆ ਸਾਲ: 2018 ਵਿੱਚ 81ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੈਂਕਿੰਗ COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਫਿਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਗਈ।

Henley & Partners ਵਿਖੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਲਾਇੰਟਸ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਹੈੱਡ, ਡੋਮਿਨਿਕ ਵੋਲੈਕ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਜ਼ਰੀਆ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਨਵੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਈ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਪਾਸਪੋਰਟਾਂ ਨੇ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ 10 ਤੋਂ 20 ਨਵੀਆਂ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਹਨ।

ਪਾਸਪੋਰਟ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਭਾਰਤ ਕਿਉਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੈਂਕਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਡੈਕਸ 227 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ 199 ਪਾਸਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ETA ਅਤੇ e-visa ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ETA ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਪਹੁੰਚ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, e-visa ਨੂੰ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀ ਲੋੜ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਲਈ ਰਸਮੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਰੈਂਕਿੰਗ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਪੂਰਨ। ਭਾਵੇਂ ਭਾਰਤ ਹੋਰ ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਸਮਝੌਤੇ ਕਰ ਲਵੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰੈਂਕਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਸਦੇ ਕੂਟਨੀਤਕ ਸਬੰਧਾਂ, ਆਪਸੀ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ

• ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ (Mobility Gap): ਭਾਰਤ ਦੀ 80ਵੀਂ ਰੈਂਕਿੰਗ ਇਸਦੀ ਵਧਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਮੁਕਾਬਲਾ: ਵੀਜ਼ਾ-ਮੁਕਤ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦਾ ਮੱਧਮ ਵਾਧਾ (ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 4) ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਜੋ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ 20 ਤੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਹਨ।
• ਅਮੀਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕੂਟਨੀਤੀ ਵੱਧ: ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੀ ਤਾਕਤ GDP ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੂਟਨੀਤਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਆਪਸੀ ਵੀਜ਼ਾ ਨੀਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।