ทำไมความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจของอินเดียจึงไม่ส่งผลต่ออำนาจของพาสปอร์ต

แม้ว่า GDP ของอินเดียจะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่าในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา และก้าวขึ้นมาเป็นมหาอำนาจทางเศรษฐกิจของโลก แต่อำนาจของพาสปอร์ตอินเดียกลับยังคงล้าหลังอย่างมาก ในขณะที่ประเทศกำลังไต่อันดับอิทธิพลทางเศรษฐกิจ แต่พลเมืองของประเทศกลับต้องเผชิญกับข้อจำกัดในการเดินทางอย่างมากเมื่อเทียบกับประเทศเศรษฐกิจชั้นนำอื่นๆ ของโลก

ความไม่สอดคล้องกันระหว่าง GDP และความคล่องตัวในการเดินทางทั่วโลก

มีความเข้าใจผิดกันทั่วไปว่าความแข็งแกร่งทางเศรษฐกิจหรือทางการทหารจะนำไปสู่การจัดอันดับพาสปอร์ตที่สูงโดยอัตโนมัติ อย่างไรก็ตาม Henley Passport Index วัดจากเกณฑ์ที่แคบกว่ามาก นั่นคือ เสรีภาพในการเดินทาง สิ่งนี้อธิบายว่าทำไมสหรัฐอเมริกาซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในโลกจึงอยู่อันดับที่ 10 และทำไมจีนจึงไม่สามารถติด 50 อันดับแรกได้เช่นกัน

ความแข็งแกร่งของพาสปอร์ตถูกกำหนดโดยจำนวนจุดหมายปลายทางที่พลเมืองสามารถเข้าถึงได้ผ่านการยกเว้นวีซ่า (visa-free), การขอวีซ่าเมื่อเดินทางถึง (visa-on-arrival) หรือการขออนุญาตเดินทางทางอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Travel Authorisation - ETA) สำหรับอินเดีย สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความเป็นจริงที่ชัดเจน ตาม Henley Passport Index 2026 อินเดียอยู่อันดับที่ 80 ของโลก แม้ว่าผู้ถือพาสปอร์ตอินเดียจะสามารถเดินทางไปยัง 56 ประเทศได้โดยไม่ต้องขอวีซ่าล่วงหน้า แต่พวกเขายังคงต้องขอวีซ่าแบบปกติสำหรับจุดหมายปลายทางอีก 170 แห่ง

วิเคราะห์แนวโน้มทางประวัติศาสตร์ที่ผันผวนของอินเดีย

เส้นทางของอินเดียในการจัดอันดับพาสปอร์ตมีลักษณะของความผันผวนมากกว่าการเติบโตอย่างมั่นคง ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าความคล่องตัวในการเดินทางของประเทศหยุดนิ่งอยู่ในช่วงอันดับที่ 70–90 มาเป็นเวลาสองทศวรรษแล้ว

• 2006: อินเดียอยู่อันดับที่ 71
• 2012–2015: อันดับตกลงมาอยู่ที่ 82 และสุดท้ายก็แตะระดับต่ำสุดที่อันดับ 88 ในปี 2015
• ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา: หลังจากฟื้นตัวขึ้นมาอยู่อันดับที่ 81 ในปี 2018 อันดับก็ตกลงอีกครั้งในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19

ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญจาก Dominic Volek, Group Head of Private Clients ที่ Henley & Partners เน้นย้ำถึงช่องว่างในการแข่งขันว่า ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา อินเดียมีจำนวนจุดหมายปลายทางที่เพิ่มขึ้นสุทธิเพียงสี่แห่งเท่านั้น ในทางตรงกันข้าม พาสปอร์ตระดับแนวหน้าหลายฉบับได้เพิ่มจุดหมายปลายทางที่ยกเว้นวีซ่าใหม่ระหว่าง 10 ถึง 20 แห่งในช่วงเวลาเดียวกัน

กลไกของการจัดอันดับพาสปอร์ต

การจะทำความเข้าใจว่าทำไมอินเดียถึงประสบปัญหา จำเป็นต้องพิจารณาถึงวิธีการคำนวณอันดับเหล่านี้ ดัชนีนี้ประเมินพาสปอร์ต 199 ฉบับ จาก 227 จุดหมายปลายทาง โดยมีการจำแนกความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง ETA และ e-visa ซึ่ง ETA ถูกถือว่าเป็นการเข้าเมืองแบบไม่ต้องใช้พาสปอร์ต (visa-free) เนื่องจากใช้เอกสารน้อยมากและมีการอนุมัติออนไลน์ที่รวดเร็ว ในทางกลับกัน e-visa ถูกถือว่าต้องมีวีซ่า (visa requirement) เนื่องจากต้องได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการก่อนการเดินทาง

อันดับต่างๆ เป็นค่าสัมพัทธ์ ไม่ใช่ค่าสัมบูรณ์ แม้อินเดียจะสามารถทำข้อตกลงยกเว้นวีซ่าได้มากขึ้น แต่อันดับอาจลดลงได้หากประเทศอื่นๆ ขยายขอบเขตการเข้าถึงการเดินทางได้ในอัตราที่เร็วกว่า ท้ายที่สุดแล้ว อันดับเหล่านี้เป็นภาพสะท้อนของความสัมพันธ์ทางการทูต ข้อตกลงวีซ่าแบบต่างตอบแทน และการรับรู้ด้านความมั่นคงระหว่างประเทศ มากกว่าที่จะเป็นเพียงเรื่องของความมั่งคั่งเพียงอย่างเดียว

สรุปประเด็นสำคัญ

• ช่องว่างด้านความคล่องตัวในการเดินทาง (Mobility Gap): อันดับที่ 80 ของอินเดียตอกย้ำถึงช่องว่างที่สำคัญระหว่างสถานะทางเศรษฐกิจที่กำลังเติบโต กับความสะดวกในการเดินทางของพลเมือง
• การแข่งขันเชิงเปรียบเทียบ: การเติบโตที่ล่าช้าของอินเดียในด้านจุดหมายปลายทางที่ยกเว้นวีซ่า (เพียง 4 แห่งในรอบสิบปี) ตามหลังประเทศที่ติดอันดับต้นๆ ซึ่งสามารถเพิ่มจุดหมายปลายทางได้ถึง 20 แห่งในช่วงเวลาเดียวกัน
• การทูตสำคัญกว่าความมั่งคั่ง: ความแข็งแกร่งของพาสปอร์ตถูกขับเคลื่อนด้วยความไว้วางใจทางการทูตและนโยบายวีซ่าแบบต่างตอบแทน มากกว่าขนาดของ GDP หรือกำลังทางทหาร