பெங்களூருவில் ஒரு அமெரிக்கப் பயணி ஒருமுறை சிக்பெட்டிற்கு (Chickpet) செல்ல ஆட்டோ ஓட்டுநரிடம் கேட்டார். ஓட்டுநர் மறுத்துவிட்டார். அது அங்கேயே முடிந்து போயிருக்க வேண்டும்—ஒவ்வொரு மணிநேரமும் ஆயிரக்கணக்கான இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் நடக்கும் ஒரு நகரத்தில் இது ஒரு சாதாரண மறுப்புதான். ஆனால், விலகிச் செல்வதற்குப் பதிலாக அல்லது வாகனத்தை எடுத்துச் செல்வதற்குப் பதிலாக, அந்த இருவரும் அங்கேயே நின்று பேசிக்கொண்டனர். அந்தப் பயணி அந்தத் தருணத்தை இணையத்தில் பகிர்ந்தார், அது வேகமாகப் பரவியது. மக்கள் ஆத்திரத்தாலோ அல்லது ஒரு வினோதமான காட்சிக்காகவோ அதைத் பகிரவில்லை. அந்தத் தருணம் இயல்பாக இருக்க வேண்டிய ஒன்றுதான் என்றாலும், அது அரிதான ஒன்றாகத் தெரிந்ததாலேயே அவர்கள் அதைப் பகிர்ந்தனர்.
இந்தச் சம்பவம் இந்திய பெருநகரங்களிலிருந்து வெளிவரும் வழக்கமான கதைகளுக்கு ஒரு மாற்றுச் செய்தியை வழங்குகிறது. போக்குவரத்து நெரிசல், மெட்ரோ தாமதங்கள், வெள்ளத்தில் மூழ்கிய சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் போதிய சாலை வசதிகள் இன்றி பதின்மூன்று மில்லியன் மக்களை நகர்த்தும் பொதுவான மன அழுத்தம் ஆகியவற்றைப் பற்றிய செய்திகள் பெங்களூருவில் அதிகம் வெளியாகின்றன. அந்தச் செய்திகள் உண்மையானவை. ஆனால் இதுவும் உண்மைதான். மொழி மற்றும் சூழ்நிலைகளால் பிரிக்கப்பட்ட ஒரு பார்வையாளரும் ஒரு உள்ளூர்வாசியும், நடைபாதையில் சில நிமிடங்கள் உண்மையான அன்பைப் பகிர்ந்து கொண்டனர்.
ஒரு மறுப்பின் புவியியல்
சிக்பெட் என்பது அகலமான சாலைகளும், வாலட் பார்க்கிங்கும் (valet parking) கொண்ட ஏதோ ஒரு புறநகர் வணிக வளாகம் அல்ல. அது பழைய பெங்களூரு—அடர்த்தியான, வணிக ரீதியான மற்றும் வரலாற்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடம். அந்தப் பகுதி மொத்தத் துணி வியாபாரிகள், நகைக்கடைகள் மற்றும் பல தசாப்தங்களாக அகலமே அடையாத குறுகிய சந்துகங்களால் நிறைந்துள்ளது. ஒரு ஆட்டோ ஓட்டுநருக்கு, வியாபார நேரங்களில் சிக்பெட்டிற்குள் செல்வது என்பது இருநூறு மீட்டர் நகர இருபது நிமிடங்களைச் செலவிடுவதற்குச் சமம். அந்த இடம் நேரத்தை வீணடிக்கும் இடமாக இருப்பதால், பலர் பயணக் கட்டணத்தை ஏற்க மறுக்கிறார்கள். அந்த மறுப்பு என்பது சாதாரணமான ஒன்றுதான்.
ஆனால் அதில் அசாதாரணமானது அந்த அணுகுமுறைதான். ஓட்டுநர் அலட்சியமாகத் தன் கையை அசைக்கவோ அல்லது கேட்காதது போல் நடிக்கவோ இல்லை. அவர் வாகனத்தை நிறுத்திவிட்டு, முன்னால் இருக்கும் போக்குவரத்து நெரிசலைச் சுட்டிக்காட்டி விளக்கினார், பின்னர் அந்த உரையாடலுக்காக அங்கேயே நின்றார். அந்த ஒரு நிமிடம் இடைவேளையே முழு கதையும் கூட. ஒவ்வொரு நிமிடமும் பயணிகளிடம் பணம் ஈட்ட வேண்டிய 'கிக் எகனமி' (gig economy) சூழலில், தான் சேவை செய்ய மறுத்த ஒருவருடன் பேசத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது சிறிய ஆனால் தெளிவான ஒரு தாராள மனப்பான்மையாகும். அந்த அமெரிக்கப் பயணி பயணத்தை விட நீண்ட காலம் நிலைத்திருக்கும் ஒரு நினைவோடு அங்கிருந்து புறப்பட்டார்.
இந்தத் தருணம் ஏன் இவ்வளவு தூரம் பரவியது
பெங்களூருவைப் பற்றிய சமூக ஊடகப் பதிவுகள் பெரும்பாலும் கணிக்கக்கூடியவைதான். வெள்ளத்தில் மூழ்கிய தெருவின் வீடியோ, மீட்டர் கட்டணத்தை விட மூன்று மடங்கு அதிகமாகக் கேட்கும் ஆட்டோ ஓட்டுநர் பற்றிய புலம்பல், அல்லது மழை பெய்யும் போதெல்லாம் வரும் சில்க் போர்டு (Silk Board) சந்திப்பு பற்றிய நகைச்சுவை எனப் பல இருக்கும். சமூக ஊடக அல்காரிதம்கள் (algorithm) மோதல்களையே அதிகம் முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. எனவே, ஒரு வீடியோ அல்லது பதிவு விவாதத்திற்குப் பதிலாகப் பொறுமையின் அடிப்படையில் அமைந்த ஒரு உரையாடலைக் காட்டியபோது, அது உடனடியாக அனைவரது கவனத்தையும் ஈர்த்தது.
அந்த உரையாடலில் பார்வையாளர்கள் ஒரு தனிப்பட்ட உணர்வைக் கண்டனர். பெங்களூரு வாசிகள் பலர், வெளியாட்கள் அரிதாகவே காணும் தங்கள் நகரத்தின் மற்றொரு பக்கம் இது என்று கருத்து தெரிவித்தனர். இது "இந்தியாவின் சிலிக்கான் வேலி" (India's Silicon Valley) என்ற பளபளப்பான விளம்பரம் அல்ல, மாறாக அதன் தெருக்களில் காணப்படும் சாதாரண நாகரிகம். இந்த வைரல் வெற்றி பிரபலங்களின் பெயரையோ அல்லது செயற்கையான நாடகத்தையோ சார்ந்து இருக்கவில்லை. மாறாக, ஒரு மனிதன் உங்கள் கோரிக்கையை மறுத்தாலும், உங்கள் இருப்பை மதிக்க முடியும் என்ற எளிய புரிதலை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
அங்கே உண்மையில் என்ன நடந்தது
இந்தக் கதையில் துல்லியமான விவரங்கள் குறைவு, அதுவே அதன் வலிமையும்கூட. அவர்கள் என்ன பேசிக்கொண்டார்கள் என்று நமக்குத் தெரியாது. எவ்வளவு நேரம் நின்றார்கள் என்றும் தெரியாது. ஆனால் பயணக் கட்டுரைகளிலோ அல்லது நகரத் திட்டமிடல் அறிக்கைகளிலோ அரிதாகவே விவாதிக்கப்படும் மூன்று விஷயங்களைப் புரிந்துகொள்ள போதுமான தகவல்கள் நமக்குத் தெரியும்.
சாதாரண உரையாடல்கள் ஒரு நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளன. நகரங்கள் வெறும் ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள்கள் (fiber optic cables) மற்றும் மேம்பாலங்களால் மட்டும் பிணைக்கப்படவில்லை. அவை நுண்-உரையாடல்களால் (micro-interactions) உயிர் பெறுகின்றன. ஒரு அண்டை வீட்டாருக்குத் தரும் வணக்கம், ஒரு கடைக்காரரிடம் வெப்பத்தைப் பற்றிய ஒரு சிறிய புலம்பல், அல்லது உங்கள் பயணத்தை ஏற்க முடியாத ஒரு ஓட்டுநருடன் பேசும் இரண்டு நிமிட உரையாடல் என இவை அனைத்தும் முக்கியம். சமூகவியலாளர்கள் சில நேரங்களில் "ப்ரிட்ஜிங் கேபிடல்" (bridging capital) என்று அழைக்கும் அந்தத் தொடர்புகளை இத்தகைய தருணங்களே உருவாக்குகின்றன—அவை ஒரு இடத்தை எளிதாகப் பயணிக்கக்கூடிய இடமாக மாற்றுகின்றன. அந்தப் பயணியும் ஓட்டுநரும் ஒருவரது வாழ்க்கை வரலாற்றைப் பகிர்ந்து கொண்டிருக்க வாய்ப்பில்லை. அவர்களுக்கு அது தேவையும் இல்லை. வேறுபட்ட பின்னணியைக் கொண்டிருந்தாலும், ஒருவரை ஒருவர் இணைக்க முயன்ற அந்த முயற்சியில்தான் அதன் மதிப்பு இருந்தது.
அன்பு என்பது வணிகத் தொடர்புக்கு அப்பாற்பட்டது. பயணம் என்பது உள்ளூர் மக்களைச் சேவை வழங்குநர்களாகவும், பார்வையாளர்களை வாடிக்கையாளர்களாகவும் மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு கோரிக்கையும் ஒரு வணிக ஒப்பந்தமாகவே பார்க்கப்படுகிறது. ஓட்டுநர் பயணத்தை மறுத்தபோது, அந்தப் பொருளாதாரத் தொடர்பு முடிவுக்கு வந்தது. அங்கு வழங்க வேண்டிய சேவையோ, பெற வேண்டிய டிப்ஸோ (tip) அல்லது தேட வேண்டிய மதிப்பீடுகளோ (review) இல்லை. அதன் பிறகு அவர் கண்ணியமாக நடந்துகொள்ளத் தீர்மானித்தது தொழில்முறை ஒழுக்கத்திற்காக அல்ல; அது அவரது தனிப்பட்ட விருப்பம். அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. ஒவ்வொரு மனிதத் தொடர்பும் மதிப்பீடு செய்யப்படுபடும் பயணத் திட்டங்களில், எந்த வணிக மதிப்பும் இல்லாத ஒரு உரையாடல் வியக்கத்தக்க வகையில் உண்மையானதாகத் தோன்றுகிறது.
உள்ளூர் பண்பு பெரும்பாலும் கண்முன்னே மறைந்திருக்கும். பார்வையாளர்கள் ஒருவித மனநிலைத் திட்டங்களுடன் வருகிறார்கள். சிலர் இடைவிடாத தொந்தரவை எதிர்பார்க்கிறார்கள்; சிலர் பாலிவுட் பாணியிலான வண்ணமயமான சூழலை எதிர்பார்க்கிறார்கள். ஆனால் உண்மை நிலை பொதுவாக அமைதியானது. இந்தக் கதையில் வரும் ஆட்டோ ஓட்டுநர் கேமராவிற்காக நடிக்கவில்லை. மக்கள் அந்நியர்களைப் பின்னணிச் சத்தமாகப் பார்க்காமல், தற்காலிக அண்டை வீட்டாராகக் கருதும் ஒரு நகரத்தில், அவர் தனது இயல்பான குணத்தையே வெளிப்படுத்தினார். அந்த உண்மைத்தன்மைதான் எதிர்பார்ப்புகளைத் தாண்டியது.
தெரு மட்டத்திலான நகரத்தைப் புரிந்துகொள்ளுதல்
பெங்களூருவின் உலகளாவிய பிம்பம் கண்ணாடி அலுவலக வளாகங்கள், ஸ்டார்ட்அப் திட்டங்கள் மற்றும் தோட்ட நகரத்தின் வேர்களுடன் கூடிய ஏர்-கண்டிஷனிங் செய்யப்பட்ட கண்டுபிடிப்பு மையங்களின் இனிமையான முரண் ஆகியவற்றில் நிலைபெற்றுள்ளது. உள்கட்டமைப்பு குறித்த விவாதங்கள் உள்ளூர் ஊடகங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன—அது சரியானதுதான், ஏனெனில் அந்த நகரம் தனது வளர்ச்சியால் திணறிக்கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் உள்கட்டமைப்பு என்பது கதையின் பாதி மட்டுமே. மற்ற பாதி மக்கள் அதற்குள் எவ்வாறு நடந்து கொள்கிறார்கள் என்பதில் உள்ளது.
இந்தியப் பெருநகரத்திற்கு வரும் ஒவ்வொரு visitor-உம், ஆட்டோ விலைப் பேரம் என்பது ஒரு முக்கியமான அனுபவம் என்பதை விரைவில் கற்றுக்கொள்வார்கள். ஒருவர் ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன் நீங்கள் பத்து ஓட்டுநர்களிடம் கேட்க வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் பேரம் பேசுவீர்கள், அங்கிருந்து நகர்ந்து செல்வீர்கள், மீண்டும் முயற்சிப்பீர்கள். இது சோர்வடையச் செய்யலாம். அதே சமயம் இது ஒரு நெருக்கமான அனுபவமும் கூட. நீங்கள் முகங்களைப் பார்ப்பீர்கள், உச்சரிப்புகளைக் கேட்பீர்கள், மனநிலையைப் புரிந்துகொள்வீர்கள். பெரும்பாலான நேரங்களில், இந்த அமைப்பு நேரடியான செயல்திறன் மூலம் இயங்குகிறது. அவ்வப்போது, ஹேண்டில் பாரின் பின்னால் இருக்கும் ஒரு மனிதருக்கும் தனிப்பட்ட உணர்வுகள், கருத்துக்கள், பொறுமை, ஆர்வம் மற்றும் நகைச்சுவை உணர்வு போன்ற ஒரு முழுமையான அக வாழ்க்கை உண்டு என்பதை இது நினைவூட்டுகிறது.
இந்த வைரலான தருணம் சரியாக அதையே முன்னிலைப்படுத்தியது. இது அந்த வேலையை ஒரு கற்பனைத் தன்மையுடன் சித்தரிக்கவில்லை. பெங்களூரு போக்குவரத்து நெரிசலில் ஆட்டோ ஓட்டுவது கடின உழைப்பு. இது மிகவும் யதார்த்தமான ஒன்றை வாதிட்டது: அன்றாடப் போராட்டத்திற்கு இடையிலும், மக்கள் ஒருவருக்கொருவர் எப்படி நடந்து கொள்ள வேண்டும் என்பதைத் தாங்களே தேர்ந்தெடுக்கிறார்கள் என்பதே அது.
ஒரு உண்மையான பாடம்
ஒரு இடத்தைப் புரிந்துகொள்ள உங்களுக்கு வழிகாட்டியுடன் கூடிய கலாச்சாரப் பயணமோ அல்லது மூன்று மணி நேரப் பயிற்சி வகுப்போ தேவையில்லை. சில நேரங்களில், ஒரு பரபரப்பான தெருவில் ஒருமுறை மறுக்கப்படுவது, ஒரு துண்டுப் பிரசுரத்தை விட உங்களுக்கு அதிகம் கற்பிக்கக்கூடும். அந்த அமெரிக்கப் பயணி ஒரு வணிகப் பரிவர்த்தனையைப் பதிவு செய்யவில்லை. மாறாக, எதையும் விற்பனை செய்யாத போதும், இருவர் ஒருவரை ஒருவர் அங்கீகரிக்கும்—விதியாக இருக்க வேண்டிய ஒரு விதிவிலக்கை அவர் பதிவு செய்தார்.
வசிப்பவர்களுக்கு, இந்தக் கதை ஒரு தூண்டுதல். வைரலான தருணங்கள் நாற்பத்து எட்டு மணி நேரத்தில் மறைந்துவிடும், ஆனால் அவை கொண்டாடும் அந்த நடத்தை முடிவில்லாமல் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படலாம். அடுத்த முறை நீங்கள் ஒரு கோரிக்கையை மறுக்கும்போது, அதை எப்படி மறுக்கிறீர்கள் என்பது முக்கியம். பார்வையாளர்களுக்கு, திட்டமிடப்படாத சந்திப்புகளுக்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்பதே பாடம். சிறந்த பயண நினைவுகள் அரிதாகவே கட்டணம் செலுத்த வேண்டிய நினைவுச்சின்னங்களுக்குள் நிகழ்கின்றன. அவை நடைபாதைகளிலும், பேருந்து நிறுத்தங்களிலும் மற்றும் ஒருபோதும் நிகழாத அந்தப் பயணி இருக்க வேண்டிய இருக்கையிலும் நிகழ்கின்றன.
இணையம் பெங்களூருவைப் பற்றிய ஒரு எளிய கதையைக் கண்டு அதைத் பகிர்ந்து கொண்டது. அந்தச் செயல் மட்டுமே, நகரங்கள் அவற்றின் மையப்பகுதியில் மனிதத்தன்மையுடன் இருக்கின்றன என்பதற்கான ஆதாரத்திற்காக மக்கள் ஏங்குிறார்கள் என்பதை உணர்த்துகிறது. சத்தம் மற்றும் புகைக்கு அடியில், அந்த இதமான தன்மை இன்னும் அங்கேயே இருக்கிறது. நீங்கள் அதற்காகச் சற்று நிற்க வேண்டும் அவ்வளவுதான்.
ஆதாரம்: News18
எங்களது கற்றல் சமூகத்தில் இணையுங்கள்: GyaanSetu Bharat on Telegram