கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சி: OMC லாபத்தை மேம்படுத்தும்
கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைவது இந்தியாவின் அரசுக்குச் சொந்தமான எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களின் (OMCs) எரிபொருள் சந்தைப்படுத்தல் லாப வரம்புகளை (margins) அதிகரிக்கும் என்று JP Morgan தெரிவித்துள்ளது.
அறிக்கையின் முக்கியத் தகவல்கள்:
- அரசு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களின் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் லாப வரம்புகள், மேற்கு ஆசிய மோதலுக்கு முந்தைய நிலைகளை விட இப்போது அதிகமாக உள்ளன.
- குறைந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் மத்திய கலால் வரி குறைப்பு ஆகியவை இந்த லாப வரம்பு முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கின்றன.
- கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைவாகவே நீடித்தால், Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL) மற்றும் Indian Oil Corporation (IOC) ஆகிய நிறுவனங்கள் அதிகப்படியான பலன்களைப் பெறும்.
- HPCL-ன் லாப வரம்புகள், விலை உயர்விற்கு முந்தைய நிலைகளுக்குத் திரும்பியுள்ளன அல்லது அவற்றை விட அதிகமாக உள்ளன.
- LPG இழப்புகள் இன்னும் அதிகமாகவே உள்ளன, ஆனால் எண்ணெய் விலைகள் குறையும் போது அவை குறையக்கூடும்.
- கச்சா எண்ணெய் விலை வீழ்ச்சியால் ஏற்படும் சரக்கு இருப்பு இழப்புகள் (inventory losses) காரணமாக, முதல் காலாண்டு வருவாய் குறைவாகவே இருக்கலாம்.
- இரண்டாவது காலாண்டு முதல் லாபம் மேம்படத் தொடங்கும்.
- கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரலுக்கு $80-க்கும் குறைவாகவே இருந்தால், டிசம்பர் மற்றும் மார்ச் காலாண்டுகளில் வலுவான வருவாயை JP Morgan எதிர்பார்க்கிறது.
அபாயங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்:
- அதிகரித்து வரும் கடன் நிலைகள் நிறுவனங்களின் மதிப்பீடுகளைப் (valuations) பாதிக்கின்றன.
- மார்ச் மாதத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசலுக்கான கலால் வரியை அரசு ஒரு லிட்டருக்கு ரூ. 10 குறைத்தது.
- அடுத்த இரண்டு நிதியாண்டுகளில் செலவினக் கடமைகள் அதிகரிப்பதால், அரசு எரிபொருள் வரிகளை மீண்டும் அதிகரிக்கக்கூடும்.
- குறைந்த கச்சா எண்ணெய் விலையினால் அரசுக்கு ஆண்டுதோறும் சுமார் ரூ. 1.8 லட்சம் கோடி வருவாய் இழப்பு ஏற்படுகிறது.
- எதிர்கால வருவாய் கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் அரசின் வரி கொள்கையை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.
ஆதாரம்: The Times of India