மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் விரைவில் குறையக்கூடும் என்று கூறி, இந்திய நுகர்வோருக்கு ஒரு நிம்மதியைத் தெரிவித்துள்ளார். தற்போதைய அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த மாற்றம் அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், அதன் பலன்கள் பெட்ரோல் பங்குகளில் உடனடியாகப் பிரதிபலிக்காது என்று அமைச்சர் பூரி தெளிவுபடுத்தினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) வரலாற்று ரீதியாக மிக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். மலிவான இறக்குமதியால் கிடைக்கும் சேமிப்பை இறுதி நுகர்வோருக்குக் கொண்டு சேர்ப்பதற்கு முன்னதாக, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போதைய அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளைச் சரிசெய்ய வேண்டியிருப்பதால், இந்த காலதாமதம் ஒரு கட்டாயத் தேவையாக உள்ளது.

உள்நாட்டு எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நிலைநாட்டல்

சமீபத்திய விலை உயர்வுகள் குறித்த கவலைகளைத் தணிக்கும் வகையில், மற்ற நாடுகளை விட இந்தியா எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்களைச் சிறப்பாகக் கையாண்டுள்ளதாக அமைச்சர் கூறினார். மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) அருகிலுள்ள இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் உண்மையான உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

நிதித் தலையீடுகள் மூலம் சந்தை அதிர்ச்சிகளைத் தாங்கும் அரசாங்கத்தின் பங்கினை பூரி எடுத்துரைத்தார். மத்திய அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் ஆகிய இரண்டின் மீதும் கலால் வரியைக் குறைத்து, லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைச் சுமந்துள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார். மேலும், உலக அளவில் இந்தியாவின் செயல்பாட்டை ஒப்பிட்டுப் பேசிய அவர், ஐக்கிய நாடுகள் சபையின் 193 உறுப்பு நாடுகளில் ஜப்பானைத் தவிர மற்றபடி மற்ற நாடுகளில் பெட்ரோலிய விலையில் அதிக உயர்வு ஏற்பட்டுள்ளதாகவும், ஜப்பானில் மட்டுமே ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த உயர்வு ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) மீதான அழுத்தம்

நுகர்வோரைக் காக்க அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், உலகளாவிய சந்தையில் நிலவும் ஏற்ற இறக்கங்கள் எரிசக்தி நிறுவனங்களின் நிதிநிலை அறிக்கைகளை (balance sheets) பாதிக்கின்றன. தற்போது OMCs ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார்.

உயர்ந்துள்ள கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமடைந்த ரூபாய் ஆகியவற்றின் சேர்க்கையினால் இந்த நிதி நெருக்கடி ஏற்பட்டுள்ளது, இது இறக்குமதிச் செலவை அதிகரிக்கிறது. நுகர்வோர் பணவீக்கத்தையும் ஆற்றல் துறையின் நிதி ஆரோக்கியத்தையும் சமநிலைப்படுத்த அரசாங்கம் முயற்சி செய்துகொண்டாலும், இந்த காரணிகள் தொடர்ந்து OMC லாப வரம்புகளை நெருக்குவதாகத் தொழில்துறை வல்லுநர்கள் எச்சரித்துள்ளனர்.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு

ஆற்றல் துறைக்கு அப்பால், இந்தியாவின் பரந்த பொருளாதாரப் போக்கு மற்றும் பிராந்திய முன்னேற்றம் குறித்து அமைச்சர் பேசினார். உத்தரப் பிரதேசத்தின் விரைவான வளர்ச்சியை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்; அதன் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP) 2016-17 இல் சுமார் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து சமீபத்தில் கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக அதிகரித்துள்ளதை அவர் குறிப்பிட்டார்.

மேலும், அரசின் டெல்டா தரவரிசையில் (Delta Ranking) சோன்பத்ரா முன்னேறியுள்ளதைச் சுட்டிக்காட்டி, அதன் மாற்றத்தைப் பாராட்டியும் அவர் இந்த வருகையைப் பயன்படுத்திக் கொண்டார். அந்த மாவட்டத்தின் தனிநபர் வருமானம் 2018 இல் ₹43,000 இல் இருந்து இன்று சுமார் ₹1.2 லட்சமாக கணிசமாக உயர்ந்துள்ளது, இது அந்தப் பிராந்தியம் ஒரு பின்தங்கிய பகுதியாகும் என்ற அதன் முந்தைய அடையாளத்திலிருந்து மாறி வருவதைக் காட்டுகிறது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலை குறைப்பு எதிர்பார்ப்பு: தற்போதுள்ள அதிக விலையுள்ள கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளுக்குப் பதிலாக மலிவான சர்வதேச விநியோகங்கள் வரும்போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தைக் குறைக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் நாணய ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.