સસ્તું ક્રૂડ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સંભવિત રાહતનો સંકેત આપ્યો છે, સૂચવ્યું છે કે છૂટક ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ ફેરફાર હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલવા માટે સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઇલના શિપમેન્ટના આગમન પર આધારિત છે.

ક્રૂડના ખર્ચ અને છૂટક ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ બજારોમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે તેનો લાભ તરત જ પેટ્રોલ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ઐતિહાસિક રીતે નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઇલના સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ વિલંબ એક માળખાગત જરૂરિયાત છે કારણ કે રિફાઇનરીઓ સસ્તા આયાતથી થતી બચત અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચાડતા પહેલા હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકનો વપરાશ કરે છે.

સ્થાનિક ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ભારતે મોટાભાગના દેશો કરતા ઇંધણની અસ્થિરતાનું વધુ સારી રીતે સંચાલન કર્યું છે. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો હોવા છતાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં અસરકારક વધારો પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે.

પુરીએ નાણાકીય હસ્તક્ષેપ દ્વારા બજારના આંચકાઓને સહન કરવામાં સરકારની ભૂમિકા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે કેન્દ્ર સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ અસરકારક રીતે પોતે ઉઠાવ્યો છે. તેમણે વૈશ્વિક સ્તરે ભારતની કામગીરીની તુલના કરતા જણાવ્યું હતું કે, સંયુક્ત રાષ્ટ્રના 193 સભ્ય દેશોમાં માત્ર જાપાનમાં જ પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો સાપેક્ષ વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

ગ્રાહકોને સુરક્ષિત રાખવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, વૈશ્વિક બજારોમાં રહેલી અસ્થિરતા ઊર્જા કંપનીઓના બેલેન્સ શીટ પર અસર કરી રહી છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે OMCs હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

આ નાણાકીય તણાવ વધેલા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા રૂપિયાના સંયોજન દ્વારા પ્રેરિત થઈ રહ્યો છે, જે આયાતનો ખર્ચ વધારે છે. ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ ચેતવણી આપી છે કે આ પરિબળો OMC ના માર્જિન પર દબાણ લાવવાનું ચાલુ રાખે છે, ભલે સરકાર ગ્રાહક ફુગાવા અને ઊર્જા ક્ષેત્રના નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય વચ્ચે સંતુલન જાળવવાનો પ્રયાસ કરી રહી હોય.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઊર્જા ઉપરાંત, મંત્રીએ ભારતની વ્યાપક આર્થિક ગતિશીલતા અને પ્રાદેશિક પ્રગતિ વિશે વાત કરી હતી. તેમણે ઉત્તર પ્રદેશની ઝડપી વૃદ્ધિ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો, અને નોંધ્યું હતું કે તેનું ગ્રોસ સ્ટેટ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (GSDP) 2016-17 માં અંદાજે ₹13 લાખ કરોડથી વધીને તાજેતરમાં લગભગ ₹36 લાખ કરોડ સુધી પહોંચી ગયું છે.

તેમણે આ મુલાકાતનો ઉપયોગ સોનભદ્રાના રૂપાંતરણની પ્રશંસા કરવા માટે પણ કર્યો હતો, અને સરકારના ડેલ્ટા રેન્કિંગમાં તેની ઉન્નતિ નોંધાવી હતી. જિલ્લાની માથાદીઠ આવકમાં 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખનો મોટો ઉછાળો જોવા મળ્યો છે, જે પછાત પ્રદેશ તરીકેની તેની અગાઉની ઓળખમાંથી બદલાવ સૂચવે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં રાહતનો અંદાજ: એકવાર વર્તમાન ઉચ્ચ-ખર્ચવાળા ક્રૂડ સ્ટોકનું સ્થાન સસ્તા આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટ દ્વારા લેવામાં આવશે, પછી રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાની અસર ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પ્રતિ લિટર લગભગ ₹10 નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC ના નાણાકીય તણાવ: ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને ચલણના વધઘટને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડના નુકસાનનો સામનો કરી રહી છે.