સસ્તું ક્રૂડ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલવા માટે ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર નિર્ભર છે.

ક્રૂડ ખર્ચ અને રિટેલ કિંમતો વચ્ચેનો વિલંબ

જોકે તાજેતરમાં વૈશ્વિક ક્રૂડ ઓઈલના દરોમાં ઘટાડો થયો છે, મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ગ્રાહકોને પંપ પર તાત્કાલિક રાહત મળી શકશે નહીં. તેમણે સમજાવ્યું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના હાલના ઇન્વેન્ટરી પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ "લેગ ઇફેક્ટ" (વિલંબની અસર) નો અર્થ એ છે કે વૈશ્વિક બજારોમાં જોવા મળતો ઘટાડાનો ટ્રેન્ડ ત્યારે જ સ્થાનિક રિટેલ કિંમતોમાં પ્રતિબિંબિત થશે જ્યારે સસ્તા શિપમેન્ટ રિફાઇનિંગ ચક્ર દ્વારા પ્રોસેસ કરવામાં આવશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક કિંમતોનું બચાવ

ઇંધણના ફુગાવા અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ સરકારની કિંમત નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયામાં તીવ્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો હોવા છતાં, ભારત ભાવ વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ સરકારના વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું શોષણ: મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં, અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ શોષીને પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કર્યો છે.
• મર્યાદિત ભાવ વધારો: મંત્રીએ દાવો કર્યો હતો કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો લગભગ ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી અસ્થિરતાની તુલનામાં, કિંમતો વાસ્તવિક રીતે સ્થિર રહી છે.
• વૈશ્વિક તુલના: પુરીએ નોંધ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પર દબાણ

ઊર્જા બજારમાં અસ્થિરતા એ માત્ર ગ્રાહકોની ચિંતા નથી પરંતુ OMCs માટે એક મોટો પડકાર પણ છે. મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન સહન કરી રહી છે. આ વધતા જતા નુકસાન અને નબળા રૂપિયાના દબાણ છતાં, સરકારે આર્થિક જવાબદારી અને ફુગાવા પરના નિયંત્રણ વચ્ચે સંતુલન જાળવીને, આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના વધતા ખર્ચના સંપૂર્ણ પ્રભાવથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે પગલાં લીધા છે.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઊર્જા સિવાય, મંત્રીએ ભારતની વ્યાપક આર્થિક ગતિવિધિઓ પર પ્રકાશ પાડવા માટે આ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ભારત વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ સતત આગળ વધી રહ્યું છે. તેમણે ખાસ કરીને સોનભદ્રાની પ્રગતિના વખાણ કર્યા હતા, અને નોંધ્યું હતું કે તેની માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે, જે પછાત જિલ્લા તરીકેના તેના ઐતિહાસિક દરજ્જામાંથી બદલાવ સૂચવે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડ સ્ટોક ખતમ થયા પછી અને રિફાઈનરીઓમાં સસ્તા શિપમેન્ટ પહોંચ્યા પછી રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડીની અસર: ભારતીય ગ્રાહકો પર વૈશ્વિક તેલની અસ્થિરતાની અસર ઘટાડવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નું ભારણ પોતે સ્વીકાર્યું છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: બજારના ઉતાર-ચઢાવને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ નોંધપાત્ર આર્થિક દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન દર્શાવી રહી છે.