Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi pengurangan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah di penapis India bagi menggantikan stok sedia ada yang berkos tinggi.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun kadar minyak mentah global telah menurun baru-baru ini, Menteri Puri menjelaskan bahawa pengguna mungkin tidak akan melihat kelegaan segera di stesen minyak. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Kesan jurang masa" ini bermakna trend penurunan di pasaran global hanya akan dicerminkan dalam harga runcit domestik sebaik sahaja penghantaran yang lebih murah diproses melalui kitaran penapisan.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi bahan api, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang sengit di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, India telah berjaya mengekang kenaikan harga agar kekal terkawal.

Puri menekankan beberapa perkara utama bagi menyokong pendirian kerajaan:

  • Penyerapan Duti Eksais: Kerajaan Modi telah mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter.
  • Kenaikan Harga yang Terhad: Menteri tersebut mendakwa bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa berbanding ketidaktentuan yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil dalam nilai sebenar.
  • Perbandingan Global: Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Ketidaktentuan dalam pasaran tenaga bukan sekadar kebimbangan pengguna tetapi juga cabaran besar bagi OMC. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Meskipun kerugian yang semakin meningkat dan tekanan mata wang rupee yang lemah, kerajaan telah campur tangan untuk melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya kenaikan kos minyak mentah antarabangsa, sambil mengimbangi tanggungjawab fiskal dengan kawalan inflasi.

Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah

Selain tenaga, Menteri menggunakan platform tersebut untuk menonjolkan trajektori ekonomi India yang lebih luas. Beliau menyatakan bahawa India sedang bergerak mantap ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia. Beliau juga memuji kemajuan Sonbhadra secara khusus, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapita kawasan itu telah melonjak daripada ₹43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini, menandakan peralihan daripada status sejarahnya sebagai daerah yang ketinggalan.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah kos tinggi semasa habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah tiba di loji penapisan.
  • Impak Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan minyak global terhadap pengguna India.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi tekanan kewangan yang ketara, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1,000 crore akibat turun naik pasaran.