Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di penapis India, yang kini sedang memproses inventori yang lebih mahal.
Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan tentang kelewatan mekanikal dalam pelarasan harga bahan api. Beliau menyatakan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Ini menjelaskan mengapa pengguna mungkin tidak melihat penurunan harga serta-merta walaupun terdapat kelembutan dalam pasaran minyak mentah antarabangsa baru-baru ini; "kesan jurang" (lag effect) pengurusan inventori memainkan peranan penting dalam penetapan harga domestik.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menteri tersebut mempertahankan pengendalian harga bahan api oleh kerajaan, dengan menegaskan bahawa India telah menguruskan ketidaktentuan dengan lebih baik berbanding kebanyakan negara lain. Beliau menyatakan bahawa walaupun ketegangan geopolitik, terutamanya di Timur Tengah dan berhampiran Selat Hormuz, telah mengganggu pasaran tenaga, kenaikan harga di India telah dikawal.
Puri memberikan beberapa data untuk menyokong pendirian ini:
- Pelepasan Duti Eksais: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pemotongan duti pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
- Kestabilan Perbandingan: Beliau mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
- Kenaikan Terhad: Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter, sambil menegaskan bahawa berbanding kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga kekal stabil secara berkesan.
Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun terdapat usaha untuk melindungi pengguna, menteri mengakui beban kewangan yang berat ke atas OMC. Beliau mendedahkan bahawa syarikat-syarikat ini kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus mengecilkan margin OMC, sekali gus memaksa keseimbangan yang halus antara perlindungan pengguna dan kelestarian korporat.
Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah
Selain tenaga, Puri menonjolkan peralihan ekonomi yang ketara di Uttar Pradesh. Beliau menyatakan bahawa Keluaran Dalam Negeri Kasar Negeri (GSDP) negeri tersebut telah melonjak daripada kira-kira ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore. Beliau juga mempamerkan Sonbhadra sebagai sebuah kisah kejayaan, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapita di sana telah meningkat daripada ₹43,000 pada 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini, menandakan peralihan daripada status lamanya sebagai daerah yang ketinggalan.
Ringkasan Utama
- Potensi Pengurangan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin akan menurun sebaik sahaja loji penapis beralih daripada stok semasa yang mahal kepada minyak mentah murah yang baru dibeli.
- Impak Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak hampir ₹10 seliter melalui pelbagai pemotongan duti eksais untuk menstabilkan kadar domestik.
- Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian besar sebanyak hampir ₹1,000 crore setiap hari disebabkan oleh ketidaktentuan pasaran global dan turun naik mata wang.