Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada masuknya stok minyak mentah dengan harga lebih rendah ke kilang-kilang di India, yang saat ini sedang memproses inventaris yang lebih mahal.
Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran
Saat menghadiri konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan adanya penundaan mekanis dalam penyesuaian harga bahan bakar. Ia mencatat bahwa Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang menghabiskan stok minyak mentah yang dibeli dengan tarif internasional yang lebih tinggi.
"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai ke mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Hal ini menyoroti mengapa konsumen mungkin tidak melihat penurunan harga secara langsung meskipun pasar minyak mentah internasional baru-baru ini melemah; "efek jeda" dari manajemen inventaris memainkan peran krusial dalam penetapan harga domestik.
Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global
Menteri tersebut membela penanganan harga bahan bakar oleh pemerintah, dengan menegaskan bahwa India telah mengelola volatilitas dengan lebih baik daripada sebagian besar negara lain. Ia menunjukkan bahwa meskipun ketegangan geopolitik, terutama di Timur Tengah dan di dekat Selat Hormuz, telah mengganggu pasar energi, kenaikan harga di India tetap terkendali.
Puri memberikan beberapa poin data untuk mendukung sikap ini:
- Keringanan Cukai: Pemerintah telah menanggung beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui pemotongan cukai pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
- Stabilitas Komparatif: Ia mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
- Kenaikan Terbatas: Ia mencatat bahwa kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan terbatas pada sekitar ₹7,60 per liter, dengan mempertahankan argumen bahwa dibandingkan dengan puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga tetap stabil secara efektif.
Beban Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak
Despite the efforts to shield consumers, the minister acknowledged the heavy financial burden on OMCs. He revealed that these companies are currently losing approximately ₹1,000 crore per day. Industry experts have noted that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins, forcing a delicate balance between consumer protection and corporate viability.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, Puri highlighted significant economic shifts in Uttar Pradesh. He noted that the state’s Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from roughly ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also showcased Sonbhadra as a success story, noting its per capita income has risen from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, signaling a move away from its former status as a backward district.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail petrol and diesel prices may ease once refineries switch from expensive current stocks to newly purchased cheaper crude.
- Government Subsidy Impact: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through various excise duty cuts to stabilize domestic rates.
- OMC Financial Pressure: Oil marketing companies are facing significant losses of nearly ₹1,000 crore daily due to global market volatility and currency fluctuations.