Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel di India dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah dengan harga lebih rendah ke kilang-kilang domestik, yang saat ini sedang memproses inventaris dengan harga lebih mahal.

Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran

Dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa manfaat dari melandainya tarif minyak mentah internasional tidak akan terjadi secara instan. Ia menjelaskan bahwa Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang menghabiskan stok minyak mentah yang ada yang dibeli pada titik harga yang lebih tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Hal ini menjelaskan penundaan penyesuaian harga saat ini meskipun terjadi fluktuasi di pasar energi global.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menanggapi kekhawatiran mengenai kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah, dengan mencatat bahwa India telah melindungi konsumen dari dampak penuh volatilitas global. Ia menyoroti bahwa meskipun ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz telah menekan pasar, harga bahan bakar domestik hanya mengalami kenaikan yang terbatas.

Puri memberikan beberapa poin data utama untuk mendukung sikap ini:

  • Penyerapan Pajak: Pemerintah telah mengurangi cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel.
  • Stabilitas Komparatif: Ia mencatat bahwa kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan terbatas pada sekitar ₹7,60 per liter. Ia lebih lanjut mengklaim bahwa jika dibandingkan dengan tingkat harga selama konflik Rusia-Ukraina tahun 2022, harga bahan bakar secara efektif tetap stabil.
  • Konteks Global: Membandingkan India dengan seluruh dunia, Puri menyatakan bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Tekanan pada Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC)

While the government aims to protect consumers, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which continues to impact the margins of domestic refiners and distributors.

Economic Growth and Regional Development

Beyond energy, the Minister touched upon broader economic trends, noting that India is steadily progressing toward becoming the world's third-largest economy. He specifically lauded the transformation of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He also highlighted the massive scale-up of Uttar Pradesh’s economy, with its GSDP rising from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore currently.

Key Takeaways

  • Price Relief Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries begin processing newly purchased, cheaper crude oil.
  • Government Subsidy Impact: The government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to cushion the impact of global volatility on Indian consumers.
  • OMC Financial Strain: Despite consumer protections, oil marketing companies are currently navigating daily losses of nearly ₹1,000 crore.