Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением на индийские НПЗ более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо в Индии могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное облегчение зависит от поступления на отечественные нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) запасов более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время перерабатывают более дорогую партию.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш, министр Пури пояснил, что эффект от снижения международных цен на сырую нефть не будет мгновенным. Он объяснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают имеющиеся запасы сырой нефти, закупленные по более высоким ценам.
«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури. Это объясняет текущую задержку в корректировке цен, несмотря на колебания на мировом энергетическом рынке.
Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности
Отвечая на обеспокоенность по поводу недавнего роста цен, министр защитил стратегию ценообразования правительства, отметив, что Индия оградила потребителей от основного удара глобальной волатильности. Он подчеркнул, что, хотя геополитическая напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива оказали давление на рынки, внутренние цены на топливо выросли лишь незначительно.
Пури привел несколько ключевых данных в поддержку этой позиции:
- Поглощение налогов: Правительство снижало центральные акцизы в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно, взяв на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо.
- Сравнительная стабильность: Он отметил, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр. Далее он заявил, что по сравнению с уровнем цен во время российско-украинского конфликта 2022 года, цены на топливо фактически остались стабильными.
- Глобальный контекст: Сравнивая Индию с остальным миром, Пури заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Давление на нефтяные маркетинговые компании (OMC)
While the government aims to protect consumers, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which continues to impact the margins of domestic refiners and distributors.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister touched upon broader economic trends, noting that India is steadily progressing toward becoming the world's third-largest economy. He specifically lauded the transformation of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He also highlighted the massive scale-up of Uttar Pradesh’s economy, with its GSDP rising from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore currently.
Key Takeaways
- Price Relief Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries begin processing newly purchased, cheaper crude oil.
- Government Subsidy Impact: The government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to cushion the impact of global volatility on Indian consumers.
- OMC Financial Strain: Despite consumer protections, oil marketing companies are currently navigating daily losses of nearly ₹1,000 crore.