Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwa Wasafishaji wa India

Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli nchini India zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Msamaha huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei ya chini katika viwanda vya kusafishia vya ndani, ambavyo kwa sasa vinasindika bidhaa za bei ghali zaidi.

Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja

Wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Puri alifafanua kuwa faida za kushuka kwa viwango vya kimataifa vya mafuta ghafi hazitakuwa za papo hapo. Alieleza kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanatumia akiba iliyopo ya mafuta ghafi iliyonunuliwa kwa bei za juu.

"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini yakifika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alisema. Hii inaelezea ucheleweshaji wa sasa katika marekebisho ya bei licha ya mabadiliko katika soko la nishati la kimataifa.

Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Mabadiliko ya Soko la Kimataifa

Akijibu wasiwasi kuhusu ongezeko la bei hivi karibuni, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali, akibainisha kuwa India imewalinda walaji dhidi ya athari kamili za mabadiliko ya soko la kimataifa. Alisisitiza kuwa ingawa migogoro ya kijiopolitiki katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Strait of Hormuz yameleta shinikizo kwenye masoko, bei za mafuta ya ndani zimeona ongezeko la kiasi tu.

Puri alitoa mambo kadhaa muhimu ya takwimu ili kuunga mkono msimamo huu:

  • Ufyonzaji wa Kodi: Serikali imepunguza ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi, ikibeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja kwa petroli na dizeli.
  • Utulivu wa Kulinganisha: Alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60 kwa lita. Aidha, alidai kuwa ikilinganishwa na viwango vya bei wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, bei za mafuta zimebaki kuwa thabiti.
  • Muktadha wa Kimataifa: Akilinganisha India na sehemu nyingine za dunia, Puri alisema kuwa kati ya nchi 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japan pekee iliyoona ongezeko dogo zaidi la bei za petroli kuliko India.

Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs)

While the government aims to protect consumers, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which continues to impact the margins of domestic refiners and distributors.

Economic Growth and Regional Development

Beyond energy, the Minister touched upon broader economic trends, noting that India is steadily progressing toward becoming the world's third-largest economy. He specifically lauded the transformation of Sonbhadra, noting its per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He also highlighted the massive scale-up of Uttar Pradesh’s economy, with its GSDP rising from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore currently.

Key Takeaways

  • Price Relief Potential: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries begin processing newly purchased, cheaper crude oil.
  • Government Subsidy Impact: The government has absorbed roughly ₹10 per litre in excise duties to cushion the impact of global volatility on Indian consumers.
  • OMC Financial Strain: Despite consumer protections, oil marketing companies are currently navigating daily losses of nearly ₹1,000 crore.