Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que el crudo más barato llegue a las refinerías indias
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha indicado que los precios minoristas de la gasolina y el diésel en la India podrían experimentar una reducción en un futuro cercano. Este alivio potencial depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías nacionales, que actualmente están procesando inventarios más costosos.
El desfase entre los costos del crudo y los precios minoristas
Durante una conferencia de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh, el ministro Puri aclaró que los beneficios de la moderación de las tasas internacionales del crudo no serán instantáneos. Explicó que las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están trabajando actualmente con las existencias existentes de petróleo crudo adquiridas a precios más altos.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri. Esto explica el retraso actual en los ajustes de precios a pesar de las fluctuaciones en el mercado energético mundial.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones sobre las recientes subidas de precios, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno, señalando que la India ha protegido a los consumidores del impacto total de la volatilidad global. Destacó que, si bien las tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz han presionado los mercados, los precios nacionales de los combustibles solo han experimentado aumentos limitados.
Puri proporcionó varios puntos de datos clave para respaldar esta postura:
- Absorción de impuestos: El gobierno ha reducido los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro tanto en la gasolina como en el diésel.
- Estabilidad comparativa: Señaló que el aumento general de los precios de los combustibles se ha limitado a unos ₹7,60 por litro. Además, afirmó que, en comparación con los niveles de precios durante el conflicto Rusia-Ucrania de 2022, los precios de los combustibles se han mantenido efectivamente estables.
- Contexto global: Al comparar a la India con el resto del mundo, Puri afirmó que, de los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión sobre las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC)
Si bien el gobierno busca proteger a los consumidores, la presión financiera sobre las OMCs es significativa. El Ministro reveló que las empresas de comercialización de petróleo están enfrentando actualmente pérdidas de aproximadamente ₹1,000 crore por día. Esta presión se ve exacerbada por una combinación de precios elevados del crudo y un debilitamiento de la rupia, lo que continúa afectando los márgenes de los refinadores y distribuidores nacionales.
Crecimiento económico y desarrollo regional
Más allá de la energía, el Ministro abordó tendencias económicas más amplias, señalando que la India progresa de manera constante hacia convertirse en la tercera economía más grande del mundo. Elogió específicamente la transformación de Sonbhadra, señalando que su ingreso per cápita ha aumentado de ₹43,000 en 2018 a aproximadamente ₹1.2 lakh en la actualidad. También destacó el enorme crecimiento de la economía de Uttar Pradesh, con su GSDP aumentando de ₹13 lakh crore en 2016-17 a casi ₹36 lakh crore en la actualidad.
Conclusiones clave
- Potencial de alivio de precios: Los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir una vez que las refinerías comiencen a procesar el petróleo crudo más barato recién adquirido.
- Impacto de los subsidios gubernamentales: El gobierno ha absorbido aproximadamente ₹10 por litro en impuestos especiales para amortiguar el impacto de la volatilidad global en los consumidores indios.
- Presión financiera de las OMCs: A pesar de las protecciones al consumidor, las empresas de comercialización de petróleo están navegando actualmente pérdidas diarias de casi ₹1,000 crore.