Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que el petróleo crudo más barato llegue a las refinerías indias
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, sugiriendo que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir pronto. Esta reducción anticipada depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos que actualmente están siendo procesadas por las refinerías nacionales.
El desfase entre los costes del crudo y los precios minoristas
Si bien los mercados mundiales de petróleo crudo han mostrado signos de ablandamiento, el ministro Hardeep Singh Puri aclaró que los beneficios no serán instantáneos. Actualmente, las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están agotando las existencias actuales de petróleo crudo adquiridas a precios más altos.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Esto explica la brecha actual entre la caída de los índices de referencia internacionales y los precios de las gasolineras nacionales.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones sobre la inflación de los combustibles, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno ante las tensiones geopolíticas en Asia Occidental y las interrupciones cerca del Estrecho de Ormuz. Destacó que el gobierno ha amortiguado activamente al público frente a los choques de precios globales.
Puri señaló que el gobierno central ha reducido repetidamente los impuestos especiales —específicamente en noviembre de 2021, mayo de 2022 y más recientemente— absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro tanto en la gasolina como en el diésel. Argumentó que la estabilidad de precios de la India se encuentra entre las mejores del mundo, afirmando que, de las 193 naciones miembros de la ONU, solo Japón ha experimentado un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presiones económicas sobre las compañías de comercialización de petróleo
El ministro también arrojó luz sobre la presión financiera que enfrentan las OMC. A pesar de los esfuerzos del gobierno por proteger a los consumidores, las empresas se enfrentan actualmente a pérdidas significativas, estimadas en alrededor de ₹1.000 crore por día.
Los expertos de la industria han señalado que la combinación de los elevados costes del crudo y la debilidad de la rupia sigue presionando los márgenes de las OMC. Si bien los precios de la gasolina y el diésel han aumentado aproximadamente ₹7,5 por litro desde que comenzó la reciente crisis en Oriente Medio, Puri sostuvo que, en comparación con la volatilidad máxima durante el conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022, el aumento efectivo ha sido mínimo.
Crecimiento y desarrollo económico regional
Más allá de la energía, el Ministro aprovechó la visita para destacar la rápida transformación económica en Uttar Pradesh. Señaló el Producto Interno Bruto estatal (GSDP), que ha pasado de aproximadamente ₹13 lakh crore en 2016-17 a casi ₹36 lakh crore en la actualidad.
Elogió específicamente a Sonbhadra por su progreso, señalando que su renta per cápita ha ascendido de ₹43.000 en 2018 a aproximadamente ₹1,2 lakh en la actualidad, marcando su transición de un "distrito rezagado" a un modelo potencial de desarrollo.
Puntos clave
- Posible reducción de precios: Los precios minoristas de los combustibles podrían disminuir una vez que se agote el inventario actual de crudo de alto coste y el crudo más barato llegue a las refinerías indias.
- Subsidio gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi ₹10 por litro en impuestos especiales para proteger a los consumidores de la volatilidad global.
- Presión financiera de las OMC: Las empresas de comercialización de petróleo (OMC) se enfrentan actualmente a pérdidas diarias de aproximadamente ₹1.000 crore debido a las fluctuaciones del mercado y las presiones cambiarias.