Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher chez les raffineurs indiens
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cet assouplissement anticipé dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur, actuellement en cours de traitement par les raffineurs nationaux.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les marchés mondiaux du pétrole brut aient montré des signes de repli, le ministre Hardeep Singh Puri a précisé que les bénéfices ne seront pas instantanés. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) épuisent les stocks existants de pétrole brut achetés à des prix plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela explique l'écart actuel entre la baisse des indices de référence internationaux et les prix à la pompe nationaux.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation des carburants, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement dans un contexte de tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et de perturbations à proximité du détroit d'Ormuz. Il a souligné que le gouvernement a activement protégé la population contre les chocs de prix mondiaux.
M. Puri a noté que le gouvernement central a réduit à plusieurs reprises les droits d'accise — spécifiquement en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment — absorbant une charge d'environ ₹10 par litre tant pour l'essence que pour le diesel. Il a soutenu que la stabilité des prix en Inde figure parmi les meilleures au monde, affirmant que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pressions économiques sur les sociétés de marketing pétrolier
Le ministre a également mis en lumière la pression financière subie par les OMC. Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs, les entreprises font actuellement face à des pertes importantes, estimées à environ ₹1 000 crore par jour.
Industry experts have pointed out that the combination of elevated crude costs and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. While petrol and diesel prices have risen by approximately ₹7.5 per litre since the recent Middle East crisis began, Puri maintained that compared to the peak volatility during the 2022 Russia-Ukraine conflict, the effective increase has been minimal.
Regional Economic Growth and Development
Beyond energy, the Minister used the visit to highlight the rapid economic transformation in Uttar Pradesh. He pointed to the state’s Gross State Domestic Product (GSDP), which has surged from roughly ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today.
He specifically lauded Sonbhadra for its progress, noting that its per capita income has climbed from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh currently, marking its transition from a "backward district" to a potential model for development.
Key Takeaways
- Potential Price Cut: Retail fuel prices may decrease once the current high-cost crude inventory is exhausted and cheaper crude reaches Indian refiners.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently facing daily losses of roughly ₹1,000 crore due to market fluctuations and currency pressures.