Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cet assouplissement anticipé dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.
Calendrier de la réduction des prix des carburants
Bien que les prix internationaux du brut aient fléchi, le ministre Puri a précisé qu'une réduction des prix à la pompe sur le marché intérieur ne serait pas instantanée. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks de pétrole brut achetés à des taux historiques plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Ce décalage est une nécessité technique, car les raffineries doivent d'abord épuiser les stocks existants à coût élevé avant que les avantages des importations moins chères ne puissent être répercutés sur le consommateur final.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Abordant les préoccupations concernant l'inflation des carburants, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement, notant que l'Inde a géré la volatilité mondiale plus efficacement que la plupart des nations. Il a souligné que depuis le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, l'augmentation effective des prix des carburants a été minimale.
Pour protéger la population, le gouvernement de Narendra Modi a mis en œuvre plusieurs vagues de réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge d'environ 10 roupies par litre sur l'essence et le diesel. M. Puri a également affirmé que, sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde, la hausse globale en Inde étant limitée à environ 7,60 roupies.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré la stabilité offerte aux consommateurs, le secteur de l'énergie est confronté à d'importants vents contraires financiers. Le ministre a révélé que les OMC subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore de roupies par jour. Cela est principalement dû au décalage entre la hausse des coûts du brut — alimentée par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et dans le détroit d'Ormuz — et les prix de détail contrôlés maintenus pour protéger le budget des ménages.
Les experts du secteur ont noté que la combinaison de prix élevés du brut et de l'affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMC, rendant l'arrivée de pétrole brut moins cher essentielle à la santé financière du secteur.
Croissance économique et développement régional
Au-delà de l'énergie, le ministre a abordé la trajectoire économique globale de l'Inde et ses progrès régionaux. Il a souligné le développement rapide de Sonbhadra, notant que son revenu par habitant a bondi de 43 000 Rs en 2018 à environ 1,2 lakh Rs aujourd'hui. Il a également mis en avant l'expansion massive du GSDP de l'Uttar Pradesh, qui est passé de 13 lakh crore Rs en 2016-17 à près de 36 lakh crore Rs, renforçant la dynamique de l'Inde pour devenir la troisième économie mondiale.
Points clés
- Soulagement différé : Les baisses de prix de l'essence et du diesel n'interviendront qu'une fois que les raffineries auront épuisé leurs stocks actuels de brut à coût élevé et commenceront à traiter des importations moins chères.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé environ 10 Rs par litre de droits d'accise pour éviter des hausses brutales des prix de détail.
- Pression sur les OMC : Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) font actuellement face à des pertes quotidiennes importantes de près de 1 000 crore Rs en raison de la volatilité du marché mondial.