सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। कीमतों में यह अपेक्षित कमी उन कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है जो वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियों के लिए रास्ते में हैं।
ईंधन की कीमतों में कटौती की समयसीमा
हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में नरमी आई है, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि घरेलू पंप कीमतों में कटौती तत्काल नहीं होगी। वर्तमान में, ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) कच्चे तेल के उन स्टॉक पर काम कर रही हैं जिन्हें ऐतिहासिक रूप से उच्च दरों पर खरीदा गया था।
"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह देरी एक तकनीकी आवश्यकता है क्योंकि सस्ते आयात का लाभ अंतिम उपभोक्ता तक पहुँचाने से पहले रिफाइनरियों को मौजूदा उच्च-लागत वाले इन्वेंट्री को समाप्त करना होगा।
वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव
ईंधन मुद्रास्फीति से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया और कहा कि भारत ने अधिकांश देशों की तुलना में वैश्विक अस्थिरता को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया है। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम के बाद से, ईंधन की कीमतों में प्रभावी वृद्धि न्यूनतम रही है।
जनता को बचाने के लिए, नरेंद्र मोदी सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duty) में कटौती के कई दौर लागू किए हैं, जिससे पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग 10 रुपये प्रति लीटर का बोझ सरकार ने खुद उठाया है। पुरी ने आगे दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में से केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है, जबकि भारत में कुल वृद्धि लगभग 7.60 रुपये तक सीमित रही है।
ऑयल मार्केटिंग कंपनियों पर वित्तीय दबाव
उपभोक्ताओं को दी जाने वाली स्थिरता के बावजूद, ऊर्जा क्षेत्र को महत्वपूर्ण वित्तीय चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। मंत्री ने खुलासा किया कि OMCs को वर्तमान में प्रतिदिन लगभग 1,000 करोड़ रुपये का नुकसान हो रहा है। यह मुख्य रूप से बढ़ते कच्चे तेल की लागत—जो मध्य पूर्व और हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) में भू-राजनीतिक तनावों के कारण बढ़ रही है—और घरेलू बजट की रक्षा के लिए बनाए रखे गए नियंत्रित खुदरा मूल्यों के बीच के अंतर के कारण है।
उद्योग विशेषज्ञों ने उल्लेख किया है कि कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर लगातार दबाव बना हुआ है, जिससे इस क्षेत्र के वित्तीय स्वास्थ्य के लिए सस्ते कच्चे तेल का आना अत्यंत महत्वपूर्ण हो गया है।
आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास
ऊर्जा से परे, मंत्री ने भारत के व्यापक आर्थिक पथ और क्षेत्रीय प्रगति पर भी चर्चा की। उन्होंने सोनभद्र के तेजी से होते विकास को रेखांकित किया और बताया कि इसकी प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है। उन्होंने उत्तर प्रदेश के GSDP के व्यापक विस्तार की ओर भी इशारा किया, जो 2016-17 में ₹13 लाख करोड़ से बढ़कर लगभग ₹36 लाख करोड़ हो गया है, जो दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में भारत की गति को और मजबूत करता है।
मुख्य बातें
- देरी से राहत: पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कटौती तभी होगी जब रिफाइनरियां वर्तमान उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक को समाप्त कर देंगी और सस्ते आयात को प्रोसेस करना शुरू करेंगी।
- सरकारी सब्सिडी: खुदरा कीमतों में भारी उछाल को रोकने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क में लगभग ₹10 प्रति लीटर की राशि खुद वहन की है।
- OMC पर दबाव: वैश्विक बाजार की अस्थिरता के कारण तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी घाटा झेल रही हैं।