احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است بهزودی کاهش یابد. این کاهش قیمت مورد انتظار، به رسیدن محمولههای نفت خام با قیمت پایینتر بستگی دارد که در حال حاضر در مسیر رسیدن به پالایشگاههای هند هستند.
بازه زمانی کاهش قیمت سوخت
اگرچه قیمت جهانی نفت خام کاهش یافته است، اما وزیر پوری تصریح کرد که کاهش قیمت سوخت در پمپهای محلی آنی نخواهد بود. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این تأخیر یک ضرورت فنی است، زیرا پالایشگاهها باید ابتدا موجودیهای با هزینه بالا را مصرف کنند تا مزایای واردات ارزانتر بتواند به مصرفکننده نهایی منتقل شود.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر با پرداختن به نگرانیها در مورد تورم سوخت، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند نوسانات جهانی را مؤثرتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است. وی تأکید کرد که از زمان اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، افزایش واقعی قیمت سوخت بسیار ناچیز بوده است.
دولت نارندرا مودی برای محافظت از مردم، چندین مرحله کاهش عوارض گمرکی مرکزی را در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل اجرا کرده است. پوری همچنین مدعی شد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند را تجربه کرده است و افزایش کلی قیمت در هند به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم ثبات ارائه شده به مصرفکنندگان، بخش انرژی با چالشهای مالی قابل توجهی روبروست. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند. این مسئله عمدتاً به دلیل عدم تطابق بین افزایش هزینههای نفت خام — که ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه و تنگه هرمز است — و قیمتهای خردهفروشی کنترلشدهای است که برای محافظت از بودجه خانوارها حفظ شدهاند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب افزایش قیمت نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث فشار بر حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMC) میشود و ورود نفت خام ارزانتر را برای سلامت مالی این بخش حیاتی میکند.
رشد اقتصادی و توسعه منطقهای
فراتر از حوزه انرژی، وزیر به مسیر اقتصادی گستردهتر و پیشرفت منطقهای هند نیز اشاره کرد. وی بر توسعه سریع سونبهادرا تأکید کرد و خاطرنشان نمود که درآمد سرانه این منطقه از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱۲۰,۰۰۰ روپیه در حال حاضر رسیده است. وی همچنین به گسترش عظیم تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اوتر پرادش اشاره کرد که از ۱۳ تریلیون روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ تریلیون روپیه رسیده است؛ امری که شتاب هند را برای تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان تقویت میکند.
نکات کلیدی
- تخفیفهای با تأخیر: کاهش قیمت بنزین و گازوئیل تنها زمانی رخ خواهد داد که پالایشگاهها ذخایر فعلی نفت خام با هزینه بالا را تمام کرده و فرآوری واردات ارزانتر را آغاز کنند.
- یارانهی دولتی: دولت مرکزی برای جلوگیری از جهش شدید قیمتهای خردهفروشی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض گمرکی را خود جذب کرده است.
- فشار بر OMC: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل نوسانات بازار جهانی، با زیان روزانه قابل توجهی در حدود ۱۰ میلیارد روپیه مواجه هستند.