پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان کیونکہ سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں جلد کمی آ سکتی ہے۔ قیمتوں میں اس متوقع کمی کا انحصار ان سستے خام تیل کی کھیپوں کی آمد پر ہے جو اس وقت بھارتی ریفائنریوں کی طرف روانہ ہیں۔
ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا ٹائم لائن
اگرچہ بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں نرمی آئی ہے، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ مقامی پمپ پر قیمتوں میں کمی فوری طور پر نہیں ہوگی۔ اس وقت، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) خام تیل کے ان ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو ماضی میں زیادہ نرخوں پر خریدے گئے تھے۔
"اس وقت کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ یہ تاخیر ایک تکنیکی ضرورت ہے کیونکہ ریفائنریوں کو سستی درآمدات کے فوائد صارفین تک پہنچانے سے پہلے موجودہ مہنگے ذخائر کو ختم کرنا ہوتا ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
ایندھن کی مہنگائی کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا اور کہا کہ بھارت نے زیادہ تر ممالک کے مقابلے میں عالمی اتار چڑھاؤ کو زیادہ مؤثر طریقے سے سنبھالا ہے۔ انہوں نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے عروج کے بعد سے، ایندھن کی قیمتوں میں حقیقی اضافہ بہت کم رہا ہے۔
عوام کو تحفظ فراہم کرنے کے لیے، نریندر مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کئی بار کٹوتی کی ہے، جس کے نتیجے میں پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً 10 روپے فی لیٹر کا بوجھ حکومت نے خود برداشت کیا ہے۔ پوری نے مزید دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں بھارت کے مقابلے میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں کم اضافہ ہوا ہے، جبکہ بھارت میں مجموعی اضافہ تقریباً 7.60 روپے تک محدود رہا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
صارفین کو فراہم کردہ استحکام کے باوجود، توانائی کا شعبہ شدید مالی مشکلات کا شکار ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کا نقصان ہو رہا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں (جو مشرق وسطیٰ اور اسٹریٹ آف ہرمز میں جغرافیائی سیاسی تناؤ کی وجہ سے ہیں) اور گھریلو بجٹ کے تحفظ کے لیے برقرار رکھی گئی کنٹرول شدہ ریٹیل قیمتوں کے درمیان فرق ہے۔
صنعتی ماہرین نے نوٹ کیا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور ہوتے روپے کے مجموعے سے OMC کے منافع کے مارجن میں مسلسل کمی آ رہی ہے، جس کی وجہ سے شعبے کی مالیاتی صحت کے لیے سستے خام تیل کی آمد انتہائی ضروری ہو گئی ہے۔
معاشی ترقی اور علاقائی ترقی
توانائی سے ہٹ کر، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی رخ اور علاقائی ترقی پر بھی روشنی ڈلی۔ انہوں نے سونبھدرا کی تیز رفتار ترقی کو نمایاں کرتے ہوئے بتایا کہ اس کی فی کس آمدنی 2018 میں 43,000 روپے سے بڑھ کر آج تقریباً 1.2 لاکھ روپے ہو گئی ہے۔ انہوں نے اتر پردیش کی GSDP میں ہونے والی بڑی توسیع کی طرف بھی اشارہ کیا، جو 2016-17 میں 13 لاکھ کروڑ روپے سے بڑھ کر تقریباً 36 لاکھ کروڑ روپے تک پہنچ گئی ہے، جو دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی جانب بھارت کی رفتار کو مزید تقویت دے رہی ہے۔
اہم نکات
- تاخیر سے ریلیف: پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی صرف اس وقت ہوگی جب ریفائنریاں موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر کو ختم کر دیں گی اور سستے درآمدات پر کام شروع کریں گی۔
- حکومتی سبسڈی: وفاقی حکومت نے ریٹیل قیمتوں میں اچانک بڑے اضافے کو روکنے کے لیے تقریباً 10 روپے فی لیٹر ایکسائز ڈیوٹی کو خود برداشت کیا ہے۔
- OMC پر دباؤ: عالمی مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کے بڑے نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں۔