پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، اور یہ تجویز دی ہے کہ ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں جلد کمی آ سکتی ہے۔ یہ امکان اس وقت پیدا ہوا ہے جب آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) موجودہ مہنگے اسٹاک کو تبدیل کرنے کے لیے سستے خام تیل کی کھیپ کے پہنچنے کا انتظار کر رہی ہیں۔
خام تیل کی درآمدات اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اگرچہ بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں نرمی کے آثار نظر آئے ہیں، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ فوری طور پر پیٹرول پمپ پر نظر نہیں آئے گا۔ فی الحال، بھارتی ریفائنرز وہ انوینٹری پراسیس کر رہے ہیں جو عالمی سطح پر زیادہ قیمتوں پر خریدی گئی تھی۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ یہ تاخیر ایک ساختی ضرورت ہے، کیونکہ OMCs کو سستے درآمدات کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل کی حتمی ریٹیل قیمتوں پر اثر انداز ہونے سے پہلے موجودہ مہنگے اسٹاک کو ختم کرنا ہوگا۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران ایندھن کی قیمتوں کا دفاع
حالیہ قیمتوں میں اضافے پر خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا اور کہا کہ بھارت نے زیادہ تر ممالک کے مقابلے میں اتار چڑھاؤ کو بہتر طریقے سے سنبھالا ہے۔ انہوں نے اشارہ کیا کہ اگرچہ مشرق وسطیٰ میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل نے مارکیٹوں پر دباؤ ڈالا ہے، لیکن مقامی ایندھن کی قیمتوں میں صرف تقریباً ₹7.60 فی لیٹر کا محدود اضافہ ہوا ہے۔
پوری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کر کے شہریوں کے تحفظ کے لیے فعال مداخلت کی ہے۔ ان اقدامات کے نتیجے میں حکومت نے دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔ عالمی سطح پر بھارت کی کارکردگی کا موازنہ کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
ریٹیل قیمتوں کے استحکام کی قیمت سرکاری ملکیتی OMCs کو بھاری صورت میں چکانی پڑ رہی ہے۔ وزیر پوری نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کے مجموعی اثرات اس مالی دباؤ کو مزید بڑھا رہے ہیں، جس سے درآمدات کی لاگت میں اضافہ ہو جاتا ہے۔ ان بڑھتے ہوئے نقصانات کے باوجود، حکومت کی ترجیح عالمی توانائی کی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کے مکمل اثرات سے صارفین کو بچانا ہے۔
معاشی تناظر اور علاقائی ترقی
اپنے دورے کے دوران، وزیر نے وسیع تر معاشی رجحانات پر بھی روشنی ڈالی اور دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی جانب بھارت کی مستقل پیش رفت کا ذکر کیا۔ انہوں نے سونبھدرا کی تیز رفتار ترقی کو اجاگر کیا، جہاں فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔ انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ اتر پردیش کی GSDP 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے، جو بھارتی معیشت کے مجموعی طور پر اوپر کی طرف جانے والے رجحان کی عکاسی کرتی ہے۔
اہم نکات
- ممکنہ قیمتوں میں کمی: ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب مہنگے خام تیل کا موجودہ ذخیرہ ختم ہو جائے گا اور سستی درآمدات ریفائنریوں تک پہنچ جائیں گی۔
- حکومتی سبسڈی: عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران صارفین کے لیے قیمتوں کو مستحکم کرنے کے لیے مرکزی حکومت نے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC پر دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں بین الاقوامی توانائی کی بڑھتی ہوئی قیمتوں سے عوام کو بچانے کے لیے فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔