ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกส่งถึงโรงกลั่น

นายฮาร์ดีป สิงห์ ปูรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติของอินเดีย ได้ส่งสัญญาณถึงการบรรเทาภาระที่อาจเกิดขึ้นกับผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงอาจลดลงในเร็วๆ นี้ ความเป็นไปได้นี้เกิดขึ้นในขณะที่บริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) กำลังรอการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกเพื่อนำมาทดแทนสต็อกเดิมที่มีต้นทุนสูง

ความล่าช้าระหว่างการนำเข้าน้ำมันดิบและการปรับราคาขายปลีก

แม้ว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกจะเริ่มมีสัญญาณปรับตัวลดลง แต่นายปูรีได้ชี้แจงว่าผลประโยชน์ดังกล่าวจะยังไม่สะท้อนออกมาที่หัวจ่ายน้ำมันในทันที เนื่องจากในปัจจุบัน โรงกลั่นในอินเดียกำลังดำเนินการแปรรูปสินค้าคงคลังที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า

"เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่าส่งถึงโรงกลั่น ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" นายปูรีกล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมืองโซนบาดรา รัฐอุตตรประเทศ ความล่าช้านี้เป็นความจำเป็นเชิงโครงสร้าง เนื่องจาก OMCs จะต้องใช้สต็อกเดิมที่มีต้นทุนสูงให้หมดก่อนที่การนำเข้าน้ำมันราคาถูกจะส่งผลต่อราคาขายปลีกสุดท้ายของน้ำมันเบนซินและดีเซล

การปกป้องการกำหนดราคาเชื้อเพลิงท่ามกลางความผันผวนของโลก

ในการตอบข้อกังวลเกี่ยวกับการปรับขึ้นราคาน้ำมันเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล โดยระบุว่าอินเดียสามารถจัดการกับความผันผวนได้ดีกว่าประเทศส่วนใหญ่ เขาชี้ให้เห็นว่าแม้ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางและการหยุดชะงักบริเวณช่องแคบฮอร์มุซจะกดดันตลาด แต่ราคาเชื้อเพลิงภายในประเทศมีการปรับตัวเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยที่ประมาณ 7.60 รูปีต่อลิตร

นายปูรีเน้นย้ำว่ารัฐบาลได้เข้าแทรกแซงอย่างจริงจังเพื่อปกป้องประชาชน โดยการลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้ มาตรการเหล่านี้ทำให้รัฐบาลต้องแบกรับภาระประมาณ 10 รูปีต่อลิตรสำหรับน้ำมันทั้งสองประเภท เมื่อเปรียบเทียบผลงานของอินเดียกับทั่วโลก เขาตั้งข้อสังเกตว่าในบรรดา 193 ประเทศสมาชิกสหประชาชาติ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการปรับขึ้นราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย

ภาระทางการเงินของบริษัทการตลาดน้ำมัน

The stability of retail prices has come at a significant cost to the state-run OMCs. Minister Puri revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. This financial strain is exacerbated by the combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which increases the cost of imports. Despite these mounting losses, the government's priority remains protecting consumers from the full brunt of global energy market fluctuations.

Economic Context and Regional Development

During his visit, the Minister also touched upon broader economic trends, noting India's steady march toward becoming the world's third-largest economy. He highlighted the rapid development of Sonbhadra, where per capita income has surged from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today. He also noted that Uttar Pradesh's GSDP has grown from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore, reflecting the broader upward trajectory of the Indian economy.

Key Takeaways

• Potential Price Cut: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current stocks of high-priced crude are exhausted and cheaper imports reach refiners.
• Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to stabilize prices for consumers during global volatility.
• OMC Pressure: Oil marketing companies are currently enduring losses of roughly ₹1,000 crore daily to shield the public from rising international energy costs.