Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberikan sinyal adanya potensi keringanan bagi konsumen India, dengan menyatakan bahwa harga eceran bahan bakar dapat segera turun. Kemungkinan ini muncul saat perusahaan pemasaran minyak (OMC) menantikan kedatangan pengiriman minyak mentah yang lebih terjangkau untuk menggantikan stok berbiaya tinggi saat ini.
Jeda Antara Impor Minyak Mentah dan Harga Eceran
Meskipun tarif minyak mentah internasional telah menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri mengklarifikasi bahwa manfaat tersebut tidak akan langsung tercermin di pompa bensin. Saat ini, kilang-kilang di India sedang memproses inventaris yang dibeli dengan harga global yang lebih tinggi.
"Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai ke mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Penundaan ini merupakan kebutuhan struktural, karena OMC harus menghabiskan stok berbiaya tinggi yang ada terlebih dahulu sebelum impor berbiaya lebih rendah dapat memengaruhi harga eceran akhir bensin dan diesel.
Membela Penetapan Harga Bahan Bakar di Tengah Volatilitas Global
Menanggapi kekhawatiran atas kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut membela strategi penetapan harga pemerintah, dengan mencatat bahwa India telah mengelola volatilitas dengan lebih baik daripada sebagian besar negara lain. Ia menunjukkan bahwa meskipun ketegangan geopolitik di Timur Tengah dan gangguan di dekat Selat Hormuz telah menekan pasar, harga bahan bakar domestik hanya mengalami kenaikan terbatas sekitar ₹7,60 per liter.
Puri menyoroti bahwa pemerintah telah melakukan intervensi aktif untuk melindungi warga negara dengan mengurangi bea cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Melalui langkah-langkah ini, pemerintah telah menanggung beban sekitar ₹10 per liter untuk kedua jenis bahan bakar tersebut. Membandingkan kinerja India secara global, ia mencatat bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
Tekanan Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak
Stabilitas harga eceran telah memakan biaya yang signifikan bagi OMC milik negara. Menteri Puri mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Tekanan finansial ini diperburuk oleh kombinasi harga minyak mentah yang tinggi dan pelemahan rupee, yang meningkatkan biaya impor. Terlepas dari kerugian yang terus menumpuk ini, prioritas pemerintah tetaplah melindungi konsumen dari dampak penuh fluktuasi pasar energi global.
Konteks Ekonomi dan Pembangunan Regional
Dalam kunjungannya, Menteri tersebut juga menyinggung tren ekonomi yang lebih luas, mencatat langkah mantap India menuju menjadi ekonomi terbesar ketiga di dunia. Beliau menyoroti pembangunan pesat di Sonbhadra, di mana pendapatan per kapita telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini. Beliau juga mencatat bahwa GSDP Uttar Pradesh telah tumbuh dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore, yang mencerminkan lintasan kenaikan ekonomi India yang lebih luas.
Poin-Poin Penting
- Potensi Pemotongan Harga: Harga bensin dan diesel eceran mungkin akan turun setelah stok minyak mentah berharga tinggi saat ini habis dan impor yang lebih murah mencapai kilang.
- Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap hampir ₹10 per liter dalam bea cukai untuk menstabilkan harga bagi konsumen selama volatilitas global.
- Tekanan OMC: Perusahaan pemasaran minyak saat ini menanggung kerugian sekitar ₹1.000 crore setiap hari untuk melindungi masyarakat dari kenaikan biaya energi internasional.