చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
భారతీయ వినియోగదారులకు ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు, తద్వారా రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలను భర్తీ చేయడానికి, చౌకైన ముడి చమురు సరఫరా కోసం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) వేచి చూస్తున్న నేపథ్యంలో ఈ అవకాశం కనిపిస్తోంది.
ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు పెట్రోల్ పంప్ల వద్ద వెంటనే కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, భారతీయ రిఫైనరీలు అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారి వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ ఆలస్యం ఒక నిర్మాణాత్మక అవసరం, ఎందుకంటే తక్కువ ధర కలిగిన దిగుమతులు పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ యొక్క తుది రిటైల్ ధరపై ప్రభావం చూపాలంటే, OMCs మొదట ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలను పూర్తిగా వాడేయాలి.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, భారత్ ఇతర దేశాల కంటే అనిశ్చితిని మెరుగ్గా ఎదుర్కొందని పేర్కొంటూ మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ వద్ద అంతరాయాలు మార్కెట్లపై ఒత్తిడి తెచ్చినప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.60 మాత్రమే పెరిగిందని ఆయన తెలిపారు.
నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా పౌరులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చురుగ్గా వ్యవహరించిందని పూరి నొక్కి చెప్పారు. ఈ చర్యల ద్వారా ప్రభుత్వం రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా భారతదేశ పనితీరును పోల్చి చూస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి
రిటైల్ ధరల స్థిరత్వం ప్రభుత్వ రంగ చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలకు (OMCs) భారీ మూల్యం చెల్లించాల్సి వస్తోంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి పూరి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల దిగుమతి ఖర్చులు పెరగడం ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడిని మరింత తీవ్రం చేస్తున్నాయి. ఈ పెరుగుతున్న నష్టాల దృష్ట్యా కూడా, ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావం వినియోగదారులపై పడకుండా చూడటమే ప్రభుత్వ ప్రాధాన్యతగా ఉంది.
ఆర్థిక నేపథ్యం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి
తన పర్యటన సందర్భంగా, మంత్రి విస్తృత ఆర్థిక పోకడల గురించి కూడా ప్రస్తావించారు మరియు ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా భారత్ వేగంగా దూసుకుపోతోందని పేర్కొన్నారు. సోన్భద్రలో వేగవంతమైన అభివృద్ధిని ఆయన నొక్కి చెప్పారు, అక్కడ తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగింది. ఉత్తరప్రదేశ్ GSDP 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్ల నుండి దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగిందని, ఇది భారత ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క విస్తృత వృద్ధిని ప్రతిబింబిస్తుందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత సమయంలో వినియోగదారుల కోసం ధరలను స్థిరీకరించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీని భరించింది.
- OMCలపై ఒత్తిడి: అంతర్జాతీయ ఇంధన ధరల పెరుగుదల నుండి ప్రజలను రక్షించడానికి చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను భరిస్తున్నాయి.