കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
വിപണിയിലെ ഇന്ധനവില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾക്ക് പകരം കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വരവിനായി ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) കാത്തിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിലാണ് ഈ സാധ്യത ഉടലെടുക്കുന്നത്.
അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതിയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില കുറയുന്നതിന്റെ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ പ്രതിഫലിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. നിലവിൽ, ഉയർന്ന ആഗോള വിലയിൽ വാങ്ങിയ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികൾ സംസ്കരിക്കുന്നത്.
"കുറഞ്ഞ വിലയിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ഇറക്കുമതികൾ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വിലയെ ബാധിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ OMCs തീർപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നതിനാൽ ഈ കാലതാമസം അനിവാര്യമാണ്.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ഇന്ധനവില നിശ്ചയിക്കുന്നതിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
അടുത്തിടെയുള്ള വിലക്കയറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, ഭൂരിഭാഗം രാജ്യങ്ങളെക്കാളും മികച്ച രീതിയിൽ അസ്ഥിരതയെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ഇന്ത്യക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മന്ത്രി സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ ന്യായീകരിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും വിപണിയെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, രാജ്യത്തെ ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.60 മാത്രമാണ് വർദ്ധിച്ചതെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചുകൊണ്ട് പൗരന്മാരെ സംരക്ഷിക്കാൻ സർക്കാർ സജീവമായി ഇടപെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് പുരി എടുത്തുപറഞ്ഞു. ഈ നടപടികളിലൂടെ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളിലും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിൽ സർക്കാർ ഭാരം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ആഗോളതലത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ പ്രകടനത്തെ താരതമ്യം ചെയ്തുകൊണ്ട്, ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ജപ്പാൻ മാത്രമാണ് ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയതെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം
റീട്ടെയിൽ വിലയിലെ സ്ഥിരത സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള OMCs-ന് വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി പുരി വെളിപ്പെടുത്തി. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഇറക്കുമതി ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് ഈ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം കൂടുതൽ രൂക്ഷമാക്കുന്നു. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഈ നഷ്ടങ്ങൾക്കിടയിലും, ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങളുടെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് സർക്കാരിന്റെ മുൻഗണന.
സാമ്പത്തിക പശ്ചാത്തലവും പ്രാദേശിക വികസനവും
തന്റെ സന്ദർശന വേളയിൽ, ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയായി മാറുന്നതിനായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ സുസ്ഥിരമായ മുന്നേറ്റത്തെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി സാമ്പത്തിക പ്രവണതകളെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചു. സോൻഭദ്രയിലെ അതിവേഗ വികസനത്തെ അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു; അവിടെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം 2018-ൽ ₹43,000 ആയിരുന്നത് ഇന്ന് ഏകദേശം ₹1.2 ലക്ഷമായി ഉയർന്നു. ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ GSDP 2016-17 കാലഘട്ടത്തിലെ ₹13 ലക്ഷം കോടിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം ₹36 ലക്ഷം കോടിയായി വളർന്നതായും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇത് ഇന്ത്യൻ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ പൊതുവായ വളർച്ചാ പാതയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- സാധ്യമായ വിലക്കുറവ്: ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ നിലവിലെ സ്റ്റോക്കുകൾ തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇറക്കുമതി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുകയും ചെയ്താൽ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- സർക്കാർ സബ്സിഡി: ആഗോള വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതയ്ക്കിടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി വില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
- OMC സമ്മർദ്ദം: അന്താരാഷ്ട്ര ഊർജ്ജ വില വർദ്ധനവിൽ നിന്ന് പൊതുജനങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം സഹിക്കുന്നു.