കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ റിഫൈനറുകളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി, ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉടൻ ആശ്വാസം ലഭിച്ചേക്കാമെന്നും പെട്രോൾ, ഡീസൽ റീട്ടെയിൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും സൂചിപ്പിച്ചു. കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഷിപ്‌മെന്റുകൾ റിഫൈനറുകളിൽ എത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചായിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ് സംഭവിക്കുക.

ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയിൽ വില കുറഞ്ഞുവെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലം പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ പ്രതിഫലിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വിശദീകരിച്ചു. നിലവിൽ, ഉയർന്ന വിലയിൽ വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരമാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

"കുറഞ്ഞ വിലയിൽ വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ കമ്പനികളിൽ എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. കമ്പനികൾ ആദ്യം ഉയർന്ന വിലയിൽ വാങ്ങിയ സ്റ്റോക്കുകൾ തീർക്കേണ്ടതുണ്ട് എന്നതിനാൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങളും ആഭ്യന്തര വില ക്രമീകരണങ്ങളും തമ്മിലുള്ള കാലതാമസത്തിന് ഇത് കാരണമാകുന്നു.

ആഗോള അസ്ഥിരതക്കിടയിലും ഇന്ധനവിലയിലെ സ്ഥിരതയെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനവിലയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപവുമുള്ള വലിയ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും, ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് താരതമ്യേന നിയന്ത്രിതമായി നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.

ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ സജീവമായി ചിലവുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. പ്രധാന ഇടപെടലുകൾ ഇവയാണ്:

• എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ് മാസങ്ങളിലും അടുത്തിടെയും മോദി സർക്കാർ കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചു. ഇതിലൂടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയ്ക്ക് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം സർക്കാർ ഭാരം ഏറ്റെടുത്തു.
• പരിമിതമായ വിലവർദ്ധനവ്: ഇന്ധനവിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60 ആയി പരിമിതമാണെന്നും, 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധസമയത്തെ അസ്ഥിരതയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ വില സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
• ആഗോള സാഹചര്യം: 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് മാത്രം ജപ്പാനിൽ ഉണ്ടായതായി പുരി അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സമ്മർദ്ദം

റീട്ടെയിൽ നിരക്കുകൾ സ്ഥിരപ്പെടുത്താനുള്ള സർക്കാരിന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. ഉയർന്ന അസംസ്‌കൃത എണ്ണ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഇരട്ട വെല്ലുവിളിയാണ് ഈ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിന് കാരണം. ഇത് ഇന്ധന ഇറക്കുമതിയുടെയും ലോജിസ്റ്റിക്സിന്റെയും സാമ്പത്തിക വശങ്ങളെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു.

സാമ്പത്തിക വളർച്ചയും പ്രാദേശിക വികസനവും

ഉത്തർപ്രദേശ് സന്ദർശനത്തിനിടെ, വിശാലമായ സാമ്പത്തിക നാഴികക്കല്ലുകളെക്കുറിച്ചും പുരി സംസാരിച്ചു. ഉത്തർപ്രദേശിന്റെ അതിവേഗ വളർച്ചയെ അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി; സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ഗ്രോസ് സ്റ്റേറ്റ് ഡൊമസ്റ്റിക് പ്രൊഡക്റ്റ് (GSDP) 2016-17 കാലഘട്ടത്തിലെ ₹13 ലക്ഷം കോടിയിൽ നിന്ന് ഏകദേശം ₹36 ലക്ഷം കോടിയായി വർദ്ധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. സോൻഭദ്രയുടെ പരിവർത്തനത്തെയും അദ്ദേഹം പ്രശംസിച്ചു. അവിടുത്തെ പ്രതിശീർഷ വരുമാനം 2018-ൽ ₹43,000 ആയിരുന്നത് ഇന്ന് ഏകദേശം ₹1.2 ലക്ഷമായി ഉയർന്നു എന്നത്, ആ ജില്ല ഒരു പിന്നോക്ക മേഖലയിൽ നിന്ന് വികസനത്തിന്റെ മാതൃകയായി മാറിയതിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• സാധ്യമായ ആശ്വാസം: നിലവിലുള്ള വിലകൂടിയ അസംസ്‌കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകൾ തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള ഇറക്കുമതി റീഫൈനറുകളിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിലകൾ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ സബ്‌സിഡി: ആഗോള വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതയിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചതിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 രൂപയുടെ ചെലവ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ഇറക്കുമതി ചെലവും ആഭ്യന്തര വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ വലിയ നഷ്ടം നേരിടുന്നു.