Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwa Wasafishaji
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua hivi karibuni. Kupungua huku kunakotarajiwa kunategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei ya chini ambayo kwa sasa yanashughulikiwa na wasafishaji wa ndani.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Ingawa masoko ya mafuta ghafi duniani yameona kushuka kwa viwango, Waziri Puri alieleza kuwa faida hiyo haitaonekana kwenye pampu za petroli mara moja. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanashughulikia akiba ya mafuta ghafi iliyopo ambayo ilinunuliwa kwa bei za juu zaidi za kihistoria.
"Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii inaelezea ucheleweshaji wa sasa kati ya mabadiliko ya soko la kimataifa na marekebisho ya bei za ndani, kwani makampuni lazima kwanza yatumie akiba yao ya mafuta ya bei ghali.
Kutetea Utulivu wa Mafuta Katikati ya Mabadiliko ya Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu kupanda kwa gharama za mafuta, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alidai kuwa licha ya mivutano mikubwa ya kijiopolitiki—hususan Mashariki ya Kati na karibu na Mlango wa Hormuz—India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei za mafuta kwa kiasi fulani.
Puri alisisitiza kuwa serikali imekuwa ikichukua gharama hizo kwa makusudi ili kuwalinda walaji. Hatua muhimu ni pamoja na:
- Kupunguzwa kwa Ushuru wa Bidhaa: Serikali ya Modi ilipunguza ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikichukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye petroli na dizeli zote.
- Ongezeko la Bei Lililodhibitiwa: Alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekuwa la takriban ₹7.60, na ikilinganishwa na mabadiliko makubwa yaliyoonekana wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine mwaka 2022, bei zimebaki kuwa thabiti katika hali halisi.
- Muktadha wa Kimataifa: Puri alibainisha kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyopata ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya juhudi za serikali za kuimarisha bei za rejareja, shinikizo la kifedha kwa OMCs ni kubwa. Waziri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Shinikizo hili la kifedha linasababishwa na changamoto mbili: bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa rupee, jambo ambalo linafanya uchumi wa uingizaji wa mafuta na usafirishaji kuwa mgumu.
Ukuaji wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda
Wakati wa ziara yake nchini Uttar Pradesh, Puri pia aligusia hatua muhimu za kiuchumi. Alionyesha ukuaji wa haraka wa Uttar Pradesh, akibainisha kuwa Pato la Ndani la Jimbo (GSDP) limepanda kutoka ₹13 lakh crore mwaka 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore. Pia aliipongeza Sonbhadra kwa mabadiliko yake, akibainisha kuwa kipato chake kwa kila mtu kimepanda kutoka ₹43,000 mwaka 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo, jambo linaloashiria mpito wake kutoka wilaya iliyopitwa na wakati hadi kuwa mfano wa maendeleo.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Msaada Unaoweza Kutokea: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi ghali itakapomalizika na uingizaji wa mafuta ya bei nafuu kufika kwenye viwanda vya kusafisha.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa lita katika gharama kupitia upunguzaji wa ushuru wa bidhaa ili kuwalinda walaji dhidi ya mabadiliko ya bei duniani.
- Shinikizo la Kifedha la OMC: Kampuni za masoko ya mafuta zinakabiliwa na hasara kubwa ya takriban ₹1,000 crore kila siku kutokana na pengo kati ya gharama za uingizaji na bei za ndani.