सस्ता कच्चा तेल रिफाइनर तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, यह सुझाव देते हुए कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। यह प्रत्याशित कमी कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है, जिसे वर्तमान में घरेलू रिफाइनर प्रोसेस कर रहे हैं।
कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल
हालांकि वैश्विक कच्चे तेल के बाजारों में दरों में नरमी देखी गई है, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ तुरंत पेट्रोल पंपों पर नहीं दिखेगा। वर्तमान में, तेल विपणन कंपनियां (OMCs) कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक को प्रोसेस कर रही हैं, जिन्हें ऐतिहासिक रूप से उच्च कीमतों पर खरीदा गया था।
"जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह अंतरराष्ट्रीय बाजार के उतार-चढ़ाव और घरेलू कीमतों के समायोजन के बीच वर्तमान देरी की व्याख्या करता है, क्योंकि कंपनियों को पहले अपने अधिक महंगे स्टॉक को समाप्त करना होगा।
वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन स्थिरता का बचाव
ईंधन की बढ़ती लागत पर चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास—के बावजूद, भारत ईंधन की कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।
पुरी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि सरकार ने उपभोक्ताओं को बचाने के लिए सक्रिय रूप से लागत को वहन किया है। प्रमुख हस्तक्षेपों में शामिल हैं:
- उत्पाद शुल्क में कटौती: मोदी सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती की, जिससे पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ सरकार ने स्वयं वहन किया।
- सीमित मूल्य वृद्धि: उन्होंने उल्लेख किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 तक सीमित रही है, और 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान देखी गई अस्थिरता की तुलना में, कीमतें वास्तविक रूप में प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।
- वैश्विक संदर्भ: पुरी ने टिप्पणी की कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में, केवल जापान ने भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि का अनुभव किया है।
तेल विपणन कंपनियों पर दबाव
खुदरा दरों को स्थिर करने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय दबाव काफी अधिक है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। यह वित्तीय दबाव कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर होते रुपये की दोहरी चुनौती के कारण है, जो ईंधन आयात और लॉजिस्टिक्स के अर्थशास्त्र को जटिल बना देता है।
आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास
उत्तर प्रदेश की अपनी यात्रा के दौरान, पुरी ने व्यापक आर्थिक उपलब्धियों पर भी चर्चा की। उन्होंने उत्तर प्रदेश की तीव्र वृद्धि की ओर इशारा करते हुए कहा कि राज्य का सकल राज्य घरेलू उत्पाद (GSDP) 2016-17 में ₹13 लाख करोड़ से बढ़कर अब लगभग ₹36 लाख करोड़ हो गया है। उन्होंने सोनभद्र के कायाकल्प की भी सराहना की और बताया कि इसकी प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है, जो एक पिछड़े जिले से विकास के संभावित मॉडल में इसके परिवर्तन को दर्शाता है।
मुख्य बातें
- संभावित राहत: महंगे कच्चे तेल का वर्तमान स्टॉक समाप्त होने और रिफाइनर तक सस्ता आयात पहुँचने के बाद पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें कम हो सकती हैं।
- सरकारी सब्सिडी: वैश्विक अस्थिरता से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत खुद वहन की है।
- OMC पर वित्तीय दबाव: आयात लागत और घरेलू कीमतों के बीच के अंतर के कारण तेल विपणन कंपनियां प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी नुकसान उठा रही हैं।