सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। कीमतों में यह संभावित कटौती उन कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है जो वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियों के लिए रास्ते में हैं।

कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल

हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में नरमी आई है, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ तुरंत फ्यूल पंपों पर नहीं दिखता है। वर्तमान में, ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक पर काम कर रही हैं, जिन्हें अधिक और महंगी दरों पर खरीदा गया था।

"जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह दर्शाता है कि हालांकि बाजार का रुझान सस्ती ऊर्जा की ओर बढ़ रहा है, लेकिन रिफाइनरी चक्रों में परिचालन संबंधी देरी का मतलब है कि उपभोक्ताओं को अपने मासिक बजट में राहत देखने से पहले नए, सस्ते शिपमेंट के प्रोसेस होने का इंतजार करना होगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन स्थिरता का बचाव

मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य और मध्य पूर्व संकट के आसपास—के बावजूद, भारत घरेलू ईंधन की कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।

पुरी ने इस रुख का समर्थन करने के लिए कई प्रमुख तथ्य बताए:

• उत्पाद शुल्क (Excise Duty) से राहत: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में लागू किए गए विभिन्न केंद्रीय उत्पाद शुल्क कटौती के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद वहन किया है।
• तुलनात्मक स्थिरता: उन्होंने उल्लेख किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक ही सीमित रही है। उन्होंने आगे दावा किया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान देखी गई अत्यधिक अस्थिरता की तुलना में, घरेलू कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर बनी हुई हैं।
• वैश्विक संदर्भ: भारत की तुलना शेष विश्व से करते हुए, पुरी ने उल्लेख किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) पर दबाव

वैश्विक ऊर्जा बाजार की उथल-पुथल के पूर्ण प्रभाव से उपभोक्ताओं को बचाने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, ऊर्जा क्षेत्र पर वित्तीय दबाव काफी अधिक है। मंत्री पुरी ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।

कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमतों और कमजोर होते रुपये की दोहरी चुनौती ने इस वित्तीय दबाव को और बढ़ा दिया है, जिससे आयात की लागत बढ़ जाती है। उद्योग विशेषज्ञों का सुझाव है कि हालांकि सरकार ने एक बफर के रूप में काम किया है, लेकिन OMC मार्जिन की दीर्घकालिक स्थिरता ऊर्जा क्षेत्र के लिए एक गंभीर चिंता बनी हुई है।

मुख्य बातें

• संभावित मूल्य राहत: वर्तमान महंगे कच्चे तेल का स्टॉक समाप्त होने और रिफाइनरियों तक सस्ता आयात पहुँचने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है।
• सरकारी सब्सिडी: वैश्विक अस्थिरता से उपभोक्ताओं की रक्षा के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत को खुद वहन किया है।
• OMCs पर वित्तीय दबाव: कीमतों के प्रबंधन के बावजूद, बाजार के दबाव के कारण तेल विपणन कंपनियां प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी नुकसान उठा रही हैं।