చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని ఆయన తెలిపారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్ల రాకపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న సమయ వ్యత్యాసం
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు వెంటనే ఇంధన పంపిణీ కేంద్రాల (fuel pump) వద్ద కనిపించవని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతకంటే ఎక్కువ, ఖరీదైన ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారి వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. మార్కెట్ ధోరణి చౌకైన ఇంధనం వైపు మారుతున్నప్పటికీ, రిఫైనరీల పనితీరులో ఉండే సమయ వ్యత్యాసం వల్ల, కొత్త మరియు చౌకైన షిప్మెంట్లు ప్రాసెస్ అయ్యే వరకు వినియోగదారులు తమ నెలవారీ బడ్జెట్లో ఉపశమనం కోసం వేచి చూడాల్సి ఉంటుందని ఇది సూచిస్తుంది.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన స్థిరత్వాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ మరియు మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం వంటి గణనీయమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన ధరల పెరుగుదలను భారత్ సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన వాదించారు.
పూరి ఈ వాదనను సమర్థించడానికి కొన్ని కీలక అంశాలను పేర్కొన్నారు:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ ఉపశమనం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల అమలు చేసిన వివిధ కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీ కోతల ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పోలిక పరంగా స్థిరత్వం: ఇంధన ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. అంతేకాకుండా, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో కనిపించిన తీవ్రమైన హెచ్చుతగ్గులతో పోలిస్తే, దేశీయ ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
- ప్రపంచ సందర్భం: భారతదేశాన్ని ప్రపంచంలోని మిగిలిన దేశాలతో పోల్చుతూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి
ప్రపంచ ఇంధన మార్కెట్ అంతరాయాల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాల మధ్య కూడా, ఇంధన రంగంపై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి పూరి వెల్లడించారు.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వంటి ద్వంద్వ సవాళ్ల వల్ల ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, ఇది దిగుమతి ఖర్చులను పెంచుతుంది. ప్రభుత్వం ఒక బఫర్గా వ్యవహరించినప్పటికీ, OMC మార్జిన్ల దీర్ఘకాలిక స్థిరత్వం ఇంధన రంగానికి ఒక కీలకమైన ఆందోళనగా ఉందని పరిశ్రమ నిపుణులు సూచిస్తున్నారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీలు: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చులను భరించింది.
- OMCsపై ఆర్థిక ఒత్తిడి: ధరల నిర్వహణ జరుగుతున్నప్పటికీ, మార్కెట్ ఒత్తిళ్ల కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.