安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性
ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、小売価格のガソリンおよび軽油が間もなく下落する可能性があることを示唆し、インドの消費者にとっての救済となる兆しを見せた。この値下げの可能性は、現在インドの製油所に向けて輸送中である、より安価な原油の到着にかかっている。
原油コストと小売価格のタイムラグ
国際的な原油価格は軟化しているものの、プリ大臣は、その恩恵がすぐにガソリンスタンドの価格に反映されるわけではないと説明した。現在、石油販売会社（OMC）は、より高価なレートで購入された既存の原油在庫を処理している段階にある。
「より低い価格で購入された原油が届き次第、燃料価格が下落する可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラでの記者会見で述べた。これは、市場のトレンドがより安価なエネルギーへと向かっている一方で、製油サイクルの運用上のタイムラグがあるため、消費者が家計の負担軽減を実感するには、新しく到着する安価な原油の処理を待つ必要があることを示している。
世界的な変動の中での燃料価格の安定性を擁護
インフレや輸送コストの上昇に関する懸念に対し、大臣は政府の価格戦略を擁護した。彼は、ホルムズ海峡周辺や中東危機を中心とした重大な地政学的緊張にもかかわらず、インドは国内の燃料価格の上昇を比較的抑制することに成功していると主張した。
プリ大臣は、この立場を裏付けるいくつかの重要な事実を強調した：
- 物品税の軽減: 政府は、2021年11月、2022年5月、および最近実施されたさまざまな中央物品税の減税を通じて、ガソリンと軽油の両方において1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収してきた。
- 比較的な安定性: 彼は、燃料価格の全体的な上昇は1リットルあたり約7.60ルピーに留まっていると指摘した。さらに、2022年のロシア・ウクライナ紛争時に見られた激しい価格変動と比較して、国内価格は実質的に安定を維持していると主張した。
- 世界的な文脈: インドを世界と比較して、プリ大臣は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇が低かったのは日本のみであると言及した。
石油販売会社（OMC）への圧力
世界的なエネルギー市場の混乱による直接的な打撃から消費者を守ろうとする政府の取り組みにもかかわらず、エネルギー部門への財務的負担は甚大です。プリ大臣は、石油販売会社（OMC）が現在、1日あたり約1,000億ルピーの損失に直面していることを明らかにしました。
この財務的圧力は、原油価格の高騰とルピー安という二重の課題によってさらに悪化しており、これが輸入コストを押し上げています。業界の専門家は、政府が緩衝材としての役割を果たしてきたものの、OMCの利益率の長期的な持続可能性は、エネルギー部門にとって依然として重大な懸念事項であると指摘しています。
主なポイント
- 価格低下の可能性: 現在の高価な原油の在庫が底をつき、より安価な輸入原油が製油所に届き次第、ガソリンと軽油の小売価格が下落する可能性があります。
- 政府による補助金: 中央政府は、世界的な変動から消費者を守るため、物品税の減税を通じて、1リットルあたり約10ルピーのコストを吸収してきました。
- OMCへの財務的負担: 価格管理を行っているものの、石油販売会社は市場の圧力により、1日あたり約1,000億ルピーという多額の損失に直面しています。