Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel boleh turun tidak lama lagi. Potensi pemotongan harga ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke loji penapisan India.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Walaupun harga minyak mentah antarabangsa telah menurun, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat tersebut tidak dicerminkan serta-merta di pam bahan api. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada kadar yang lebih tinggi dan mahal.

"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menunjukkan bahawa walaupun trend pasaran sedang bergerak ke arah tenaga yang lebih murah, jurang operasi dalam kitaran penapisan bermakna pengguna perlu menunggu penghantaran baharu yang lebih murah diproses sebelum melihat kelegaan dalam bajet bulanan mereka.

Mempertahankan Kestabilan Bahan Api di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi dan peningkatan kos pengangkutan, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau berhujah bahawa walaupun terdapat ketegangan geopolitik yang ketara—terutamanya di sekitar Selat Hormuz dan krisis Timur Tengah—India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga bahan api domestik pada tahap yang terkawal.

Puri menekankan beberapa fakta utama untuk menyokong pendirian ini:

  • Pelepasan Duti Eksais: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pelbagai pemotongan duti eksais pusat yang dilaksanakan pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Kestabilan Perbandingan: Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter. Beliau seterusnya mendakwa bahawa, berbanding dengan ketidaktentuan kemuncak yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga domestik secara berkesan kekal stabil.
  • Konteks Global: Membandingkan India dengan seluruh dunia, Puri menyebut bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)

Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna daripada impak sepenuhnya gangguan pasaran tenaga global, tekanan kewangan terhadap sektor tenaga adalah ketara. Menteri Puri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Tekanan kewangan ini diburukkan lagi oleh cabaran dwi-aspek iaitu harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang meningkatkan kos import. Pakar industri mencadangkan bahawa walaupun kerajaan telah bertindak sebagai penampan, kemampanan jangka panjang margin OMC kekal menjadi kebimbangan kritikal bagi sektor tenaga.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin turun sebaik sahaja stok minyak mentah yang mahal habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke loji penapisan.
  • Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos hampir ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan global.
  • Tekanan Kewangan terhadap OMC: Walaupun terdapat pengurusan harga, syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang besar iaitu kira-kira ₹1,000 crore akibat tekanan pasaran.