Kadar Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah menyatakan bahawa pengurangan harga runcit petrol dan diesel adalah mungkin sebaik sahaja import minyak mentah yang lebih murah sampai ke penapis minyak India. Walaupun stok semasa terikat dengan harga antarabangsa yang lebih tinggi, ketibaan minyak mentah yang lebih mampu milik menawarkan peluang potensi untuk kelegaan bagi pengguna India.

Jurang Masa Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan mengapa pemotongan harga segera masih belum berlaku. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada kadar global yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Ini menekankan sifat penetapan harga bahan api yang dipacu oleh inventori, di mana kos "input" mesti diproses sepenuhnya melalui kitaran penapisan sebelum harga "output" boleh dilaraskan ke bawah.

Mempertahankan Strategi Penetapan Harga Bahan Api India

Di tengah-tengah ketidaktentuan global dan ketegangan geopolitik di Timur Tengah—terutamanya di sekitar Selat Hormuz—Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kerajaan terhadap kos bahan api domestik. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya mengekalkan harga yang agak stabil berbanding banyak negara lain.

Puri memberikan beberapa titik data utama untuk menyokong pendirian ini:

  • Penyerapan Duti Eksais: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui pengurangan duti pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Kestabilan Perbandingan: Menteri itu menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
  • Peningkatan Bersih yang Terhad: Beliau mendakwa bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada sekitar ₹7.60, dengan berhujah bahawa berbanding dengan ketidaktentuan kemuncak semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga secara berkesan kekal stabil.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna, ketidaktentuan dalam pasaran tenaga telah memberi tekanan besar kepada OMCs. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.

Pakar industri telah menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan penyusutan nilai rupee terus mengecilkan margin OMC. Walaupun kenaikan kos bahan api sebanyak kira-kira ₹7.5 seliter baru-baru ini akibat ketegangan di Timur Tengah telah meningkatkan kebimbangan mengenai inflasi dan logistik, campur tangan kerajaan bertujuan untuk mengelakkan kesan yang lebih drastik terhadap bajet isi rumah.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah harga tinggi yang sedia ada habis digunakan dan import yang lebih murah sampai ke kilang penapis.
  • Sokongan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan pasaran global terhadap pengguna India.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menanggung kerugian yang besar, dianggarkan sebanyak ₹1,000 crore sehari, untuk menguruskan jurang antara kos antarabangsa dan harga domestik.