احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن واردات نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل امکانپذیر خواهد بود. در حالی که ذخایر فعلی با قیمتهای بالاتر بینالمللی گره خوردهاند، ورود نفت خام مقرونبهصرفهتر، فرصتی بالقوه برای کاهش فشار بر مصرفکنندگان هندی فراهم میکند.
فاصله زمانی بین واردات نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
هاردیپ سینگ پوری، وزیر مربوطه، در یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا در اوتار پرادش، توضیح داد که چرا کاهش فوری قیمتها هنوز محقق نشده است. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با نرخهای بالاتر جهانی خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این موضوع ماهیت مبتنی بر موجودی در قیمتگذاری سوخت را برجسته میکند؛ جایی که هزینه «ورودی» باید بهطور کامل از طریق چرخه پالایش فرآوری شود تا قیمتهای «خروجی» بتوانند کاهش یابند.
دفاع از استراتژی قیمتگذاری سوخت هند
در میان نوسانات جهانی و تنشهای ژئوپلیتیک در خاورمیانه — بهویژه در اطراف تنگه هرمز — وزیر از نحوه مدیریت هزینههای سوخت داخلی توسط دولت دفاع کرد. او استدلال کرد که هند موفق شده است در مقایسه با بسیاری از کشورهای دیگر، قیمتها را نسبتاً پایدار نگه دارد.
پوری چندین داده کلیدی را برای حمایت از این موضع ارائه کرد:
- جذب مالیات تولید (Excise Duty): دولت از طریق کاهش مالیات در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: وزیر خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- افزایش خالص محدود: وی مدعی شد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و استدلال کرد که در مقایسه با اوج نوسانات در جریان درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها عملاً ثابت ماندهاند.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
با وجود تلاشهای دولت برای محافظت از مصرفکنندگان، نوسانات بازار انرژی فشار بسیار زیادی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) وارد کرده است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با زیانهایی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه در روز مواجه هستند.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث کاهش حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت میشود. در حالی که افزایش اخیر هزینههای سوخت به میزان تقریبی ۷.۵ روپیه در هر لیتر به دلیل تنشهای خاورمیانه، نگرانیهای مربوط به تورم و لجستیک را افزایش داده است، مداخله دولت با هدف جلوگیری از تأثیر شدیدتر بر بودجه خانوارها انجام میشود.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن واردات ارزانتر به پالایشگاهها، کاهش یابد.
- حمایت دولت: دولت مرکزی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض غیرمستقیم را برای کاهش تأثیر نوسانات بازار جهانی بر مصرفکنندگان هندی متحمل شده است.
- فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر زیانهای قابل توجهی را که روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه برآورد میشود، برای مدیریت شکاف بین هزینههای بینالمللی و قیمتگذاری داخلی متحمل میشوند.