احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل در هند ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای داخلی دارد تا جایگزین ذخایر گرانقیمت فعلی شوند.
فاصله زمانی بین بازارهای نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
وزیر نفت در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا، اوتار پرادش، توضیح داد که قیمتهای فعلی سوخت، بازتاب نفت خام است که پیشتر با نرخهای بالاتر بینالمللی خریداری شده است. شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر مشغول فرآوری این موجودیهای گرانقیمت هستند، که این موضوع توضیح میدهد چرا با وجود کاهش نرخ نفت خام در بازارهای جهانی، کاهش فوری قیمتها رخ نداده است.
پوری اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکتها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمتهای بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این بازه زمانی نشان میدهد که مصرفکنندگان باید منتظر بمانند تا محمولههای جدید و ارزانتر نفت خام، چرخه پالایش و توزیع را طی کنند تا این کاهش قیمت به پمپهای بنزین برسد.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر نفت از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند با وجود تنشهای ژئوپلیتیک قابل توجه در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، موفق شده است افزایش قیمتها را نسبتاً محدود نگه دارد. وی تأکید کرد که افزایش کلی قیمت بنزین و گازوئیل به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است.
پوری خاطرنشان کرد که برای کاهش فشار بر مردم عادی، دولت مودی بارها عوارض مصرفی مرکزی را کاهش داده است—بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً. در این مداخلات، دولت بار مالی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت خود بر عهده گرفته است. پوری با مقایسه عملکرد هند با سطح جهانی، خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
علیرغم تلاشها برای محافظت از مصرفکنندگان، بخش انرژی با فشار مالی قابلتوجهی روبرو است. پوری اعلام کرد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه زیان میدهند. این فشار با افزایش ناگهانی اخیر قیمت سوخت، که از زمان آغاز بحران خاورمیانه حدود ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است، و نوسانات مداوم در بازارهای جهانی انرژی تشدید شده است.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب هزینههای بالای نفت خام و کاهش ارزش روپیه همچنان حاشیه سود این نهادهای دولتی را تحت فشار قرار میدهد. در حالی که دولت به عنوان یک ضربهگیر برای جلوگیری از تورم گسترده و افزایش ناگهانی هزینههای حملونقل عمل کرده است، سلامت مالی OMCs همچنان یک نگرانی حیاتی برای اقتصاد محسوب میشود.
نکات کلیدی
- چشمانداز کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است زمانی که پالایشگاهها از ذخایر گرانقیمت موجود به نفت خام جدید با قیمت پایینتر تغییر وضعیت میدهند، کاهش یابد.
- مداخله دولت: دولت مرکزی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از مالیاتهای غیرمستقیم را برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات شدید قیمتهای جهانی بر عهده گرفته است.
- فشار مالی OMCs: شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با فشار عملیاتی قابلتوجهی روبرو هستند و زیانهای روزانه در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه را گزارش میکنند.