Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel en Inde pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales afin de remplacer les stocks coûteux actuels.

Le décalage entre les marchés du brut et les prix de détail

S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Puri a expliqué que les prix actuels des carburants reflètent le pétrole brut acheté précédemment à des taux internationaux plus élevés. Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement ces stocks coûteux, ce qui explique pourquoi aucune baisse immédiate des prix n'a eu lieu malgré la baisse des cours mondiaux du brut.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré Puri. Ce calendrier suggère que les consommateurs devront attendre que les nouveaux lots de brut moins chers passent par le cycle de raffinage et de distribution avant que tout soulagement n'atteigne les stations-service.

Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale

Le ministre a défendu la gestion gouvernementale de la tarification des carburants, notant que l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix relativement contenues malgré d'importantes tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et des perturbations à proximité du détroit d'Ormuz. Il a souligné que la hausse globale des prix de l'essence et du diesel a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre.

Pour atténuer l'impact sur le citoyen moyen, Puri a noté que le gouvernement Modi a réduit à plusieurs reprises les droits d'accise centraux — spécifiquement en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment. Ces interventions ont vu le gouvernement absorber une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants. En comparant la performance de l'Inde à l'échelle mondiale, Puri a fait remarquer que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré les efforts pour protéger les consommateurs, le secteur de l'énergie est confronté à d'importantes tensions financières. Puri a révélé que les OMCs subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression est accentuée par la récente flambée des prix des carburants, qui ont augmenté d'environ 7,5 ₹ par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient, ainsi que par la volatilité persistante sur les marchés mondiaux de l'énergie.

Les experts du secteur ont souligné que la combinaison de coûts élevés du brut et d'un affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges de ces entités étatiques. Bien que le gouvernement ait servi de tampon pour prévenir une inflation massive et des hausses brutales des coûts de transport, la santé financière des OMCs demeure une préoccupation critique pour l'économie.

Points clés

• Perspectives de baisse des prix : Les prix de détail des carburants pourraient diminuer une fois que les raffineries passeront des stocks existants coûteux à du pétrole brut nouvellement acheté à un prix inférieur.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour protéger les consommateurs de l'extrême volatilité des prix mondiaux.
• Tensions financières des OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à une pression opérationnelle importante, signalant des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹.