Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué qu'une réduction des prix de détail de l'essence et du diesel est possible une fois que les importations de pétrole brut moins cher atteindront les raffineries indiennes. Bien que les stocks actuels soient liés à des prix internationaux plus élevés, l'arrivée d'un brut plus abordable offre une opportunité potentielle de soulagement pour les consommateurs indiens.

Le décalage entre les importations de brut et les prix de détail

S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a clarifié la raison pour laquelle les baisses de prix immédiates ne se sont pas encore concrétisées. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks de pétrole brut achetés à des taux mondiaux plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Cela souligne la nature des prix des carburants dictée par les stocks, où le coût de l'« intrant » doit être entièrement traité par le cycle de raffinage avant que les prix de « sortie » ne puissent être ajustés à la baisse.

Défense de la stratégie de tarification des carburants de l'Inde

Face à la volatilité mondiale et aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient — particulièrement autour du détroit d'Ormuz — le ministre a défendu la gestion des coûts nationaux des carburants par le gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a réussi à maintenir des prix relativement stables par rapport à de nombreux autres pays.

M. Puri a fourni plusieurs données clés pour appuyer cette position :

• Absorption des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à des réductions de droits en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
• Stabilité comparative : Le ministre a noté que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
• Augmentation nette limitée : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, arguant qu'en comparaison avec la volatilité maximale lors du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.

Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs, la volatilité du marché de l'énergie exerce une pression massive sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC). Le ministre a révélé que ces entreprises font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.

Les experts du secteur ont souligné que la combinaison de prix élevés du brut et de l'affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMC. Bien que la récente hausse d'environ 7,5 ₹ par litre des coûts du carburant, due aux tensions au Moyen-Orient, ait suscité des inquiétudes concernant l'inflation et la logistique, l'intervention du gouvernement vise à prévenir un impact plus drastique sur le budget des ménages.

Points clés

• Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail du carburant pourraient diminuer une fois que les stocks actuels de brut à prix élevé seront épuisés et que des importations moins chères parviendront aux raffineurs.
• Soutien gouvernemental : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise afin d'atténuer l'impact de la volatilité du marché mondial sur les consommateurs indiens.
• Pression financière sur les OMC : Les sociétés de marketing pétrolier absorbent actuellement des pertes importantes, estimées à 1 000 crore ₹ par jour, pour gérer l'écart entre les coûts internationaux et la tarification nationale.