చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకున్నప్పుడు పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

చౌకైన ముడి చమురు దిగుమతులు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వలు అంతర్జాతీయంగా ఉన్న అధిక ధరలకు అనుగుణంగా ఉన్నప్పటికీ, మరింత తక్కువ ధరకే లభించే ముడి చమురు రావడం వల్ల భారతీయ వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉంది.

ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య వ్యత్యాసం

ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, ధరల తగ్గింపు వెంటనే ఎందుకు జరగలేదో స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. ఇది ఇంధన ధరల నిర్ణయ ప్రక్రియలో నిల్వల పాత్రను తెలియజేస్తుంది, ఇక్కడ "అవుట్‌పుట్" ధరలను తగ్గించే ముందు "ఇన్‌పుట్" ఖర్చును రిఫైనింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా పూర్తిగా ప్రాసెస్ చేయాల్సి ఉంటుంది.

భారతదేశ ఇంధన ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించడం

ప్రపంచవ్యాప్త అస్థిరత మరియు మధ్యప్రాచ్యంలో—ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతంలో—భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల మధ్య, దేశీయ ఇంధన ఖర్చులను ప్రభుత్వం ఎలా నిర్వహిస్తుందో మంత్రి సమర్థించారు. ఇతర అనేక దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశం ధరలను సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంచగలిగిందని ఆయన వాదించారు.

పూరి ఈ వాదనను సమర్థించడానికి కొన్ని కీలక గణాంకాలను అందించారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ భారం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన పన్ను తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని మంత్రి పేర్కొన్నారు.
• పరిమిత నికర పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం సమయంలో నెలకొన్న తీవ్ర అస్థిరతతో పోలిస్తే, ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన వాదించారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి

వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చేస్తున్న ప్రయత్నాల మధ్య కూడా, ఇంధన మార్కెట్‌లోని అస్థిరత OMCsపై భారీ ఒత్తిడిని పెంచింది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూ వస్తున్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు. మధ్యప్రాచ్య ఉద్రిక్తతల కారణంగా ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల ద్రవ్యోల్బణం మరియు లాజిస్టిక్స్ ఆందోళనలు పెరిగినప్పటికీ, గృహ బడ్జెట్‌లపై మరింత తీవ్రమైన ప్రభావాన్ని నివారించడానికి ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకుంటోంది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన దిగుమతులు రిఫైనరీలకు చేరిన తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ మద్దతు: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత వల్ల భారతీయ వినియోగదారులపై పడే ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: అంతర్జాతీయ ధరలకు మరియు దేశీయ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసాన్ని నిర్వహించడానికి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను భరిస్తున్నాయి.