저렴한 원유가 정유사에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 더 저렴한 원유 수입분이 인도 정유사에 도착하면 휘발유와 경유의 소매 가격이 인하될 수 있다고 시사했다. 현재 재고는 높은 국제 가격에 묶여 있지만, 더 저렴한 원유가 들어오면 인도 소비자들에게 가격 인하의 기회가 될 수 있다.
원유 수입과 소매 가격 사이의 시차
우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 하르딥 싱 푸리 장관은 왜 즉각적인 가격 인하가 아직 이루어지지 않았는지 설명했다. 그는 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들이 높은 글로벌 시세로 구매한 원유 재고를 처리하고 있다고 밝혔다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 도착하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있다"라고 푸리 장관은 말했다. 이는 연료 가격 책정이 재고에 의해 결정되는 특성을 보여준다. 즉, '투입' 비용이 정제 과정을 완전히 거친 후에야 '산출' 가격을 하향 조정할 수 있다는 것이다.
인도의 연료 가격 책정 전략 옹호
글로벌 변동성과 중동 지역, 특히 호르무즈 해협 주변의 지정학적 긴장 속에서 장관은 정부의 국내 연료 비용 관리를 옹호했다. 그는 인도가 다른 많은 국가들에 비해 비교적 안정적인 가격을 유지해 왔다고 주장했다.
푸리 장관은 이 입장을 뒷받침하기 위해 몇 가지 주요 데이터를 제시했다:
- 소비세 부담 흡수: 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근의 세금 감면을 통해 휘발유와 경유 모두에 대해 리터당 약 ₹10의 부담을 흡수했다.
- 비교적 안정성: 장관은 193개 유엔 회원국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 언급했다.
- 제한적인 순 인상 폭: 그는 연료 가격의 전체 상승 폭이 약 ₹7.60로 제한적이라고 주장하며, 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시의 극심한 변동성과 비교하면 가격이 사실상 안정적으로 유지되었다고 설명했다.
석유 마케팅 기업의 재정적 압박
정부의 소비자 보호 노력에도 불구하고, 에너지 시장의 변동성은 OMCs에 막대한 부담을 주고 있습니다. 장관은 석유 마케팅 회사들이 현재 하루 약 1,000억 루피의 손실을 보고 있다고 밝혔습니다.
업계 전문가들은 높은 원유 가격과 루피화 가치 하락이 결합되어 OMC의 마진을 계속해서 압박하고 있다고 지적했습니다. 중동 긴장으로 인해 최근 연료비가 리터당 약 7.5루피 상승하면서 인플레이션과 물류에 대한 우려가 커졌으나, 정부의 개입은 가계 예산에 더 큰 충격이 미치는 것을 방지하는 데 목적을 두고 있습니다.
핵심 요약
- 가격 인하 가능성: 현재의 고가 원유 재고가 소진되고 더 저렴한 수입 원유가 정유사에 공급되면 소매 연료 가격이 하락할 수 있습니다.
- 정부 지원: 중앙 정부는 글로벌 시장 변동성이 인도 소비자에게 미치는 영향을 완화하기 위해 리터당 약 10루피의 소비세를 흡수했습니다.
- OMC의 재정적 부담: 석유 마케팅 회사들은 국제 비용과 국내 가격 사이의 격차를 관리하기 위해 현재 하루 약 1,000억 루피로 추산되는 상당한 손실을 떠안고 있습니다.