Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwenye Viwanda vya Kusafisha
Waziri wa Petroli na Gasi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa upunguzaji wa bei za rejareja za petroli na dizeli unawezekana mara tu mafuta ghafi ya bei nafuu yaliyoagizwa kutoka nje yatakapofika kwenye viwanda vya kusafisha vya India. Wakati akiba ya sasa imefungamana na bei za juu za kimataifa, kuingia kwa mafuta ghafi ya bei nafuu zaidi kunatoa nafasi ya uwezekano wa kupunguziwa gharama walaji wa India.
Ucheleweshaji Kati ya Mafuta Ghafi Yaliyoagizwa na Bei za Rejareja
Akizungumza katika mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Hardeep Singh Puri alifafanua kwa nini upunguzaji wa bei wa haraka bado haujatokea. Alieleza kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei nafuu yakifika, kuna uwezekano wa kupunguzwa kwa bei za mafuta," Puri alisema. Hii inadhihirisha asili ya upangaji wa bei ya mafuta unaoongozwa na akiba, ambapo gharama ya "ingizo" (input) lazima ichakatwe kikamilifu kupitia mzunguko wa kusafisha kabla ya bei za "matokeo" (output) kuweza kurekebishwa kuelekea chini.
Kutetea Mkakati wa India wa Upangaji wa Bei ya Mafuta
Katika hali ya mabadiliko ya kimataifa na mivutano ya kijiopolitiki Mashariki ya Kati—hasa karibu na Mlango wa Hormuz—Waziri alitetea usimamizi wa serikali kuhusu gharama za mafuta ya ndani. Alidai kuwa India imefanikiwa kudumisha bei thabiti kulinganisha na mataifa mengine mengi.
Puri alitoa mambo kadhaa muhimu ya takwimu ili kuunga mkono msimamo huo:
- Uingizaji wa Kodi ya Bidhaa (Excise Duty): Serikali imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja kwenye petroli na dizeli kupitia upunguzaji wa kodi mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Utulivu wa Kulinganisha: Waziri alibainisha kuwa kati ya nchi 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo zaidi la bei za petroli kuliko India.
- Ongezeko Dogo la Jumla: Alidai kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekuwa la takriban ₹7.60, akijenga hoja kwamba ikilinganishwa na mabadiliko makubwa wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine mwaka 2022, bei zimebaki thabiti kwa kiasi kikubwa.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya juhudi za serikali kulinda walaji, mabadiliko ya mara kwa mara katika soko la nishati yameleta shinikizo kubwa kwa OMCs. Waziri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Wataalamu wa tasnia wamebainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya rupee unaendelea kukandamiza faida za OMCs. Ingawa ongezeko la hivi karibuni la takriban ₹7.5 kwa lita katika gharama za mafuta kutokana na mivutano ya Mashariki ya Kati limeongeza wasiwasi wa mfumuko wa bei na usafirishaji, uingiliaji kati wa serikali unalenga kuzuia athari kubwa zaidi kwenye bajeti za kaya.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye bei ya juu itakapomalizika na mafuta ya kuagiza yenye bei nafuu kufika kwenye viwanda vya kusafisha.
- Usaidizi wa Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa karibu ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kupunguza athari za mabadiliko ya soko la kimataifa kwa walaji wa India.
- Shinikizo la Kifedha la OMCs: Kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinavumilia hasara kubwa, inayokadiriwa kuwa ₹1,000 crore kila siku, ili kudhibiti pengo kati ya gharama za kimataifa na bei za ndani.