Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua hivi karibuni. Kupungua huku kwa bei kunategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei nafuu ambayo kwa sasa yapo njiani kuelekea viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Ingawa bei za kimataifa za mafuta ghafi zimepungua, Waziri Puri alieleza kuwa faida hizo hazionekani mara moja kwenye pampu za mafuta. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi iliyopo ambayo ilinunuliwa kwa bei za juu zaidi.
"Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei nafuu na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na waandishi wa habari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii inaashiria kuwa ingawa mwelekeo wa soko unakwenda kuelekea nishati ya bei nafuu, ucheleweshaji wa kiutendaji katika mzunguko wa viwanda vya kusafisha mafuta unamaanisha kuwa walaji lazima wasubiri makundi mapya ya bei nafuu yachakatwe kabla ya kuona nafuu katika bajeti zao za kila mwezi.
Kutetea Utulivu wa Mafuta Katika Kipindi cha Mabadiliko ya Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na kupanda kwa gharama za usafirishaji, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alidai kuwa licha ya mvutano mkubwa wa kijiopolitiki—hasa kuzunguka Mlimbo wa Hormuz na mgogoro wa Mashariki ya Kati—India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei za mafuta ya ndani.
Puri alibainisha ukweli kadhaa muhimu ili kuunga mkono msimamo huu:
- Nafuu ya Ushuru wa Bidhaa (Excise Duty): Serikali imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja kwa petroli na dizeli kupitia punguzo mbalimbali la ushuru wa kati lililotekelezwa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Utulivu wa Kulinganisha: Alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomeshwa katika takriban ₹7.60 kwa lita. Aidha, alidai kuwa, ikilinganishwa na mabadiliko makubwa yaliyoonekana wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine mwaka 2022, bei za ndani zimebaki kuwa thabiti.
- Muktadha wa Kimataifa: Akilinganisha India na sehemu nyingine za dunia, Puri alitaja kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs)
Licha ya juhudi za serikali kulinda walaji kutokana na athari kamili za kuvurugika kwa soko la nishati duniani, msukosuko wa kifedha katika sekta ya nishati ni mkubwa. Waziri Puri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Shinikizo hili la kifedha limeongezeka kutokana na changamoto mbili: bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya rupee, jambo ambalo huongeza gharama za uingizaji bidhaa nje. Wataalamu wa tasnia wanashauri kuwa ingawa serikali imefanya kazi kama kinga, uendelevu wa muda mrefu wa faida za OMC unabaki kuwa wasiwasi mkubwa kwa sekta ya nishati.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Punguzo la Bei linaloweza Kutokea: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi ghali itakapomalizika na uingizaji wa mafuta ya bei nafuu utakapofika kwenye viwanda vya kusafisha mafuta.
- Ruzuku za Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa lita katika gharama kupitia upunguzaji wa ushuru wa bidhaa ili kulinda walaji dhidi ya mabadiliko ya bei duniani.
- Msukosuko wa Kifedha kwa OMCs: Licha ya usimamizi wa bei, makampuni ya masoko ya mafuta yanapata hasara kubwa ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na shinikizo la soko.