Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cette baisse potentielle des prix dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les cours mondiaux du pétrole brut aient fléchi, le ministre Puri a expliqué que ces avantages ne se répercutent pas immédiatement à la pompe. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des tarifs plus élevés et plus coûteux.
« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique que, bien que la tendance du marché s'oriente vers une énergie moins chère, le décalage opérationnel des cycles de raffinage signifie que les consommateurs devront attendre que les nouvelles cargaisons moins coûteuses soient traitées avant de constater un soulagement dans leur budget mensuel.
Défendre la stabilité des carburants face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu qu'en dépit de tensions géopolitiques importantes — particulièrement autour du détroit d'Ormuz et de la crise au Moyen-Orient — l'Inde a réussi à maintenir les augmentations des prix nationaux des carburants relativement contenues.
M. Puri a mis en avant plusieurs faits clés pour appuyer cette position :
- Allègement des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à diverses réductions des droits d'accise centraux mises en œuvre en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : Il a noté que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre. Il a également affirmé que, par rapport à la volatilité extrême observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix nationaux sont restés de fait stables.
- Contexte mondial : En comparant l'Inde au reste du monde, M. Puri a mentionné que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)
Malgré les efforts du gouvernement pour protéger les consommateurs de tout l'impact des perturbations du marché mondial de l'énergie, la pression financière sur le secteur de l'énergie est considérable. Le ministre Puri a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.
Cette pression financière est exacerbée par le double défi que représentent la hausse des prix du brut et l'affaiblissement de la roupie, ce qui augmente le coût des importations. Les experts du secteur suggèrent que, bien que le gouvernement ait servi de tampon, la viabilité à long terme des marges des OMC reste une préoccupation majeure pour le secteur de l'énergie.
Points clés
- Allègement potentiel des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront épuisés et que des importations moins chères atteindront les raffineries.
- Subventions gouvernementales : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts grâce à des réductions de droits d'accise afin de protéger les consommateurs de la volatilité mondiale.
- Pression financière sur les OMC : Malgré la gestion des prix, les sociétés de marketing pétrolier font face à des pertes quotidiennes importantes d'environ 1 000 crore ₹ en raison des pressions du marché.