Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un répit potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cet assouplissement attendu dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix réduit, actuellement en cours de traitement par les raffineries indiennes.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les cours internationaux du pétrole brut aient fléchi, le ministre Puri a précisé que les prix de détail des carburants ne baisseront pas du jour au lendemain. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent encore des stocks de pétrole brut achetés à des prix internationaux plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, une réduction des prix des carburants est possible », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique que, bien que le sentiment du marché soit positif, un décalage temporel est inévitable pendant que les raffineries épuisent les stocks existants, plus coûteux.
Défendre la tarification du carburant face à la volatilité mondiale
Répondant aux inquiétudes concernant les récentes hausses de prix causées par les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et les perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a souligné que, malgré la volatilité mondiale, l'Inde a réussi à protéger les consommateurs du plein impact de la hausse des coûts.
M. Puri a souligné que le gouvernement est intervenu activement pour stabiliser les prix en réduisant les droits d'accise centraux sur l'essence et le diesel en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment. Ces mesures ont permis d'absorber une charge d'environ 10 ₹ par litre. Il a également noté que, bien que les prix des carburants aient récemment augmenté d'environ 7,50 ₹ à 7,60 ₹ par litre, cette hausse est relativement limitée par rapport à l'extrême volatilité observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022.
En outre, le ministre a révélé la pression financière qui pèse sur le secteur de l'énergie, notant que les OMC subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.
Contexte économique et développement régional
Au-delà du secteur de l'énergie, le ministre a profité de cette tribune pour mettre en avant la trajectoire économique globale de l'Inde et ses progrès régionaux. Il a souligné que l'Inde progresse régulièrement vers le statut de troisième puissance économique mondiale.
In Uttar Pradesh, Puri noted the significant jump in the state's Gross State Domestic Product (GSDP), which rose from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also specifically lauded the Sonbhadra district, noting its transformation from a "backward" area to a top-ranking district in the Government of India’s Delta Ranking programme. He shared that Sonbhadra's per capita income has seen a massive leap from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today.
Key Takeaways
- Potential Price Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries finish processing expensive crude and begin using cheaper, recently purchased stocks.
- Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from extreme global price fluctuations.
- OMC Financial Pressure: Oil marketing companies are facing significant financial stress, with daily losses reported at around ₹1,000 crore due to market volatility.