ಅಗ್ಗದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಕೆಯಾಗಬಹುದು
ಕೇಂದ್ರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವ ಹರ್ದೀಪ್ ಸಿಂಗ್ ಪುರಿ ಅವರು ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಮಾಧಾನದ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದ್ದು, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇಳಿಕೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಇಳಿಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು (refineries) ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳು ತಲುಪುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಳಂಬ
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ದರಗಳು ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಚಿಲ್ಲರೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ರಾತ್ರೋರಾತ್ರಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವ ಪುರಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು (OMCs) ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತಿವೆ.
"ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವು ಅವುಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿದಾಗ, ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ," ಎಂದು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಸೋನ್ಭದ್ರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಪುರಿ ತಿಳಿಸಿದರು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ದುಬಾರಿ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ವಿಳಂಬ ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಾಗತಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ನಡುವೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಧಾರದ ಸಮರ್ಥನೆ
ಪಶ್ಚಿಮ ಏಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಉದ್ವಿಗ್ನತೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಬಳಿಯ ಅಡಚಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಉಂಟಾದ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯ ಕುರಿತಾದ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಸಚಿವರು, ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಲೆ ನಿರ್ಧಾರದ ತಂತ್ರವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. ಜಾಗತಿಕ ಅಸ್ಥಿರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಏರುತ್ತಿರುವ ವೆಚ್ಚದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ನವೆಂಬರ್ 2021, ಮೇ 2022 ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮೇಲಿನ ಕೇಂದ್ರದ ಎಕ್ಸೈಸ್ ಸುಂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ ಎಂದು ಪುರಿ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಅಂದಾಜು ₹10 ರ ಹೊರೆೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಹಿಡಿದಿವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು ₹7.50 ರಿಂದ ₹7.60 ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, 2022 ರ ರಷ್ಯಾ-ಉಕ್ರೇನ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ತೀವ್ರ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಏರಿಕೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ವಲಯದ ಮೇಲಿರುವ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ ಸಚಿವರು, ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು (OMCs) ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿನಕ್ಕೆ ಅಂದಾಜು ₹1,000 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಆರ್ಥಿಕ ಸಂದರ್ಭ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಇಂಧನ ವಲಯದ ಹೊರತಾಗಿ, ಭಾರತದ ವಿಶಾಲವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಾದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಲು ಸಚಿವರು ಈ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡರು. ಭಾರತವು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಾಗುವತ್ತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯದ ಒಟ್ಟು ರಾಜ್ಯ ಆಂತರಿಕ ಉತ್ಪನ್ನದ (GSDP) ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಪುರಿ ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದು 2016-17ರಲ್ಲಿ ಅಂದಾಜು ₹13 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಯಿಂದ ಸುಮಾರು ₹36 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿಗೆ ಏರಿದೆ. ಅವರು ಸೋನ್ಭದ್ರಾ ಜಿಲ್ಲೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶ್ಲಾಘಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಡೆಲ್ಟಾ ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಆ ಪ್ರದೇಶವು 'ಹಿಂದುಳಿದ' ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಜಿಲ್ಲೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿರುವುದನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ಸೋನ್ಭದ್ರಾ ಜಿಲ್ಲೆಯ ತಲಾ ಆದಾಯವು 2018ರಲ್ಲಿ ₹43,000 ಇತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಇಂದು ಅಂದಾಜು ₹1.2 ಲಕ್ಷಕ್ಕೆ ಬೃಹತ್ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ಸಂಭವನೀಯ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆ: ಶೋಧನಾ ಘಟಕಗಳು (refineries) ದುಬಾರಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ, ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಅಗ್ಗದ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಚಿಲ್ಲರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳು ಇಳಿಕೆಯಾಗಬಹುದು.
- ಸರ್ಕಾರದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ: ಜಾಗತಿಕ ಬೆಲೆ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು ₹10 ರಷ್ಟು ಎಕ್ಸೈಸ್ ಸುಂಕವನ್ನು ಹೊರ asumir ಮಾಡಿದೆ.
- OMC ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡ: ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಏರಿಳಿತಗಳಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಣಕಾಸಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು ₹1,000 ಕೋಟಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.