احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزان‌تر به هند

هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینه‌ها برای مصرف‌کنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت بنزین و گازوئیل ممکن است به‌زودی کاهش یابد. این کاهش قیمت مورد انتظار، بستگی به رسیدن ذخایر نفت خام ارزان‌تر دارد که در حال حاضر توسط پالایشگاه‌های هند در حال فرآوری هستند.

فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خرده‌فروشی

اگرچه نرخ بین‌المللی نفت خام کاهش یافته است، اما وزیر پوری تصریح کرد که قیمت خرده‌فروشی سوخت یک‌شبه کاهش نخواهد یافت. در حال حاضر، شرکت‌های بازاریابی نفت (OMCs) همچنان در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمت‌های بالاتر بین‌المللی خریداری شده‌اند.

پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش اظهار داشت: «در حال حاضر، شرکت‌ها ذخایری از نفت خام دارند که با قیمت‌های بالاتر خریداری شده است. زمانی که نفت خام خریداری‌شده با قیمت‌های پایین‌تر به آن‌ها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود خواهد داشت.» این امر نشان می‌دهد که اگرچه جو بازار مثبت است، اما با توجه به اینکه پالایشگاه‌ها در حال کار بر روی ذخایر موجود و گران‌تر هستند، وجود یک فاصله زمانی اجتناب‌ناپذیر است.

دفاع از قیمت‌گذاری سوخت در میان نوسانات جهانی

وزیر در پاسخ به نگرانی‌ها در مورد افزایش قیمت‌های اخیر که ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز بوده است، از استراتژی قیمت‌گذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که با وجود نوسانات جهانی، هند موفق شده است مصرف‌کنندگان را از فشار کامل هزینه‌های رو به افزایش محافظت کند.

پوری تأکید کرد که دولت با کاهش مالیات‌های تولید (excise duties) مرکزی بر بنزین و گازوئیل در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، فعالانه برای تثبیت قیمت‌ها مداخله کرده است. این اقدامات به‌طور مؤثری بار هزینه‌ای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را جذب کرده است. وی همچنین خاطرنشان کرد که اگرچه قیمت سوخت اخیراً حدود ۷.۵۰ تا ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است، اما این افزایش در مقایسه با نوسانات شدیدی که در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲ مشاهده شد، نسبتاً محدود است.

علاوه بر این، وزیر از فشار مالی بر بخش انرژی پرده برداشت و خاطرنشان کرد که شرکت‌های بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر می‌دهند.

بافت اقتصادی و توسعه منطقه‌ای

فراتر از بخش انرژی، وزیر از این فرصت برای برجسته کردن مسیر اقتصادی گسترده‌تر و پیشرفت منطقه‌ای هند استفاده کرد. وی تأکید کرد که هند به‌طور پیوسته در حال حرکت به سمت تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان است.

در اوتار پرادش، پوری به جهش قابل توجه در تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) اشاره کرد که از حدود ۱۳ لک کرور روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ لک کرور روپیه رسیده است. او همچنین به‌طور ویژه از منطقه سون‌بهادرا تمجید کرد و به تحول آن از یک منطقه «عقب‌مانده» به منطقه‌ای با رتبه برتر در برنامه رتبه‌بندی دلتا (Delta Ranking) دولت هند اشاره نمود. وی خاطرنشان کرد که درآمد سرانه سون‌بهادرا جهش عظیمی را تجربه کرده و از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱.۲ لک روپیه در حال حاضر رسیده است.

نکات کلیدی

  • تخفیف احتمالی در قیمت‌ها: پس از آنکه پالایشگاه‌ها فرآیند پردازش نفت خام گران‌قیمت را به پایان رسانده و استفاده از ذخایر ارزان‌تر که اخیراً خریداری شده‌اند را آغاز کنند، قیمت خرده‌فروشی بنزین و گازوئیل ممکن است کاهش یابد.
  • مداخله دولت: دولت مرکزی برای محافظت از مصرف‌کنندگان در برابر نوسانات شدید قیمت‌های جهانی، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض تولید (excise duties) را خود بر عهده گرفته است.
  • فشار مالی بر شرکت‌های بازاریابی نفت (OMC): شرکت‌های بازاریابی نفت به دلیل نوسانات بازار با فشار مالی قابل توجهی روبرو هستند و گزارش شده است که زیان روزانه آن‌ها حدود ۱,۰۰۰ کرور روپیه است.